Jo nije BMW M3 en M4 se binne pas pland om de merk te berikken yn maart 2021, it Dútske merk is lykwols al begon mei de produksje fan beide sportauto's.
Begjinnend mei de BMW M3, sil it lêste elemint en hichtepunt fan 'e 3 Series-berik yn München wurde produsearre, neist alle oare ferzjes fan BMW's D-segmentmodel.
Neffens fabryksdirekteur Robert Engelhorn, "De yntegraasje fan 'e M3 yn' e assemblageline gie perfekt. Dit wie te tankjen oan de grutte ûnderfining fan eardere generaasjes BMW M-auto's.
En de BMW M4?
Wat de nije BMW M4 oanbelanget, yn tsjinstelling ta wat oant no ta bard is, sil it produsearre wurde yn it BMW-fabryk yn Dingolfing. Neffens BMW makket dit bygelyks mooglik dat it selsstannige montageproses foar it CFRP (carbon fiber fersterke polymeer) dak fan 'e M4 Coupé ek foar de nije M3 oannommen wurde kin.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Wat de nij ûntwikkele BMW M-koalstoffibersitten oanbelanget, twongen dizze de skepping fan nije workflows om't se mei de hân wurde produsearre. Lykas dizze wurde de sydpanels en de motorkap fan 'e nije BMW M3 ek mei de hân produsearre.
De BMW M3 en M4
Yn septimber ûntbleate, yn 'e "normale" ferzje, brûke de nije BMW M3 en M4 in ynline seis silinder mei 3.0 l kapasiteit, 480 pk by 6250 rpm en 550 Nm tusken 2650 en 6130 rpm. Al dizze krêft wurdt stjoerd nei de efterste tsjillen fia in seis-snelheid hânmjittich oerdracht.
Yn de "almachtich" Competition ferzje, de 3.0 l seis-silinder in-line leveret 510 pk by 6250 rpm en 650 Nm tusken 2750 en 5500 rpm. Yn dit gefal, de oerdracht is ferantwurdlik foar in automatyske acht-snelheid oerdracht en all-wheel drive - mar dat kin allinnich wêze de efterste tsjillen tank oan it M xDrive systeem.