Problemen waarden fûn yn 'e software fan' e nije Volkswagen Golf en Skoda Octavia dy't ynfloed hawwe op it juste funksjonearjen fan it eCall-systeem, it aktivearringssysteem fan needtsjinsten, ferplicht yn alle auto's dy't yn 'e Jeropeeske Uny ferkocht binne sûnt ein maart 2018.
Yn earste ynstânsje waarden de problemen ûntdutsen yn ferskate ienheden fan 'e nije Volkswagen Golf - it is noch net wis hoefolle troffen binne - mar yn 'e tuskentiid hat Skoda ek de leveringen fan 'e nije Octavia om deselde redenen ophâlden. Foar no binne noch Audi noch SEAT, dy't deselde technyske basis diele as de Golf/Octavia mei respektivelik de A3 en Leon, mei identike maatregels kommen.
Volkswagen joech in offisjele ferklearring út, dy't it probleem ferdúdlikt, lykas de aksje dy't al nommen is om it op te lossen:
"Yn 'e rin fan ynterne ûndersiken hawwe wy bepaald dat yndividuele Golf 8-ienheden ûnbetroubere gegevens fan' e software kinne ferstjoere nei de kontrôle-ienheid fan 'e online ferbining-ienheid (OCU3). As gefolch kin de folsleine funksjonaliteit fan eCall (assistint foar needoprop) net garandearre wurde. (...) Dêrtroch stoppe Volkswagen fuortendaliks leveringen fan 'e Golf 8. Yn petearen mei de ferantwurdlike autoriteiten hawwe wy de nedige oanfoljende proseduere foar de troffen auto's besjoen - benammen in beslút oer in weromrop en korrigearjende aksje fia in software-update troch KBA ( Federal Authority for Road Transport) yn Dútslân is yn 'e kommende dagen yn ôfwachting. ”
update is nedich
De oplossing sil fansels in software-update wêze. It bliuwt mar te sjen oft in reis nei in servicesintrum nedich is of as it mooglik is op ôfstân te dwaan (oer de loft), in funksje dy't no beskikber is yn dizze nije generaasje Golf, Octavia, A3 en Leon.
Nettsjinsteande de ophinging fan levering fan nije auto's, giet de produksje fan 'e nije Volkswagen Golf en Skoda Octavia troch, sa fier mooglik - alle fabrikanten wrakselje noch mei de effekten fan twongen ôfsluten fanwegen de Covid-19.
De ienheden dy't yn 'e tuskentiid produsearre wurde sille tydlik parkeard wurde wachtsjen om de software-update te ûntfangen foardat se nei har leveringsbestimmingen stjoerd wurde.
It is net de earste kear dat Volkswagen wraksele mei softwareproblemen. D'r wiene ek rapporten net lang lyn fan problemen yn 'e software brûkt troch de ID.3, de earste elektryske derivative fan MEB (dedicated platfoarm foar elektryske). Volkswagen hâldt lykwols de ynearsten plande lansearringsdatum fan har elektryske auto foar it begjin fan 'e simmer.
Boarnen: Der Spiegel, Diariomotor, Observer.