De sifers lizze net - sawat 30% fan 'e totale ferkeap fan nije auto's yn Jeropa yn 2017 gie nei SUV's en crossovers en beloofde dêr net te stopjen. Analysten binne unanym yn it foarsizzen dat it SUV-merkoandiel yn 'e Jeropeeske merk sil trochgean te groeien, teminsten oant 2020.
Foar in part is it net dreech om te sjen wêrom - nije foarstellen komme hieltyd op, fan stedscrossovers oant super SUV's. It jier 2018 sil net oars wêze. Merken bliuwe net allinich SUV's tafoegje oan har berik - sels Lamborghini hat in SUV - se wiene it type auto fan kar om in oare ynvaazje te lansearjen - de elektryske. Jaguar I-PACE, Audi E-Tron en Mercedes-Benz EQC binne ûnder de earste.
De fraach ûntstiet: wa hat gjin SUV?
It is net heul ferrassend om te finen dat de set fan merken sûnder SUV's yn har berik lytser en lytser wurdt. It wie net dreech om se te sammeljen en it docht bliken dat de measten fan harren binne lytse fabrikanten fan sport of lúkse.Wy skiede dejingen dy't SUV's hawwe pland foar de heine takomst fan dyjingen dy't gjin plannen hawwe of gewoan net oer har witte. Mei oare wurden, oer in pear jier sille net alle fingers fan ien hân nedich wêze om de merken sûnder SUV-modellen te tellen.
alpine
Sels no werberne, en koartlyn priizge foar de treflike A110, hat Alpine al plannen foar in SUV, dy't yn 2020 sil ferskine.
aston martin
It ieu-âlde Britske merk fersette ek net de sjarme fan 'e typology. Ferwachte troch it DBX-konsept, sille wy it produksjemodel sjen presinteare miskien noch yn 2019, mei ferkeap plend foar 2020.
Chrysler
In merk mei hege folume sûnder in SUV? Sûnt it waard oankocht troch Fiat, it foarmjen fan de FCA, hat Chrysler ûntbrekt oan modellen - neist de no ferdwûne 200C, wûn it allinich de Pacific MPV. It is basearre op dit dat in SUV sil ferskine, pland foar 2019 of 2020, mar, lykas it merk, moat it yn Noard-Amearika bliuwe.Ferrari
As yn 2016, Sergio Marchionne sei dat in Ferrari SUV gewoan "oer myn deade lichem" joech, joech hy yn 2018 absolute wissichheid dat d'r in ... FUV - Ferrari Utility Vehicle - yn 2020. Is d'r echt ferlet fan ien? Wierskynlik net, mar Marchionne hat tasein (oan oandielhâlders) te ferdûbeljen winst, en um ... FUV yn it berik sil grif fasilitearje dat doel.
Lotus
Ienfâldigje, foegje dan ljochtheid ta. De wurden fan Colin Chapman, de grûnlizzer fan it Britske merk, hawwe noch noait sa folle sin makke as yn ús dagen, doe't wy perfoarst it tsjinoerstelde paad binne. No yn 'e hannen fan Geely, de SUV dy't al pland wie foar 2020, liket it derop dat it allinich foar 2022 komt. Mar it sil oankomme ...Rolls-Royce
Lykas Ferrari, wie in Rolls-Royce SUV echt nedich? It aristokratyske Britske merk produsearret al ien fan 'e grutste auto's op' e planeet, konkurrearjend yn skaal mei de grutste foarbylden fan 'e typology. Mar dochs, hâld josels goed, want dit jier moatte wy de Rolls-Royce fan 'e SUV moetsje - letterlik.
Scuderia Cameron Glickenhaus
Sels in lyts, heul lyts, fabrikant lykas SCG sil in SUV yntrodusearje. No, nei it byld sjogge, sil it in hiel oare masine wêze as de oare besteande foarbylden. Rear mid-motor yn in SUV? Korrekt en befêstigjend. SCG Boot and Expedition sil de merke komme yn 2019 of 2020.
de resistinte
Bugatti
It is in merk fan ien model, dus foar no sil alles wat komt yn ferbân mei de Chiron. De takomst wurdt al besprutsen, mar as der in nij model is, soe it wer falle moatte nei in super saloon, fergelykber mei it 2009 Galibier 16C-konsept.
Koenigsegg
De lytse Sweedske fabrikant sil trochgean te wedzjen op syn hyper sport. No't rekordhâlder Agera syn ein tichterby komt, sil de hybride Regera yn 2018 de krantekoppen meitsje.lancia
It is garandearre dat d'r foar no gjin plannen binne foar in SUV fan it merk yn 'e kommende jierren. Om't, earlik sein, wy witte net oft d'r de kommende jierren in merk sil wêze - ja, it merk bestiet noch, en it ferkeapet mar ien model, de Ypsilon, en yn mar ien lân, Itaalje.
McLaren
It Britske merk kundige koartlyn oan dat it gjin plannen hie foar in takomstige SUV, sjoen rivalen - Lamborghini en Ferrari - dy't al in foarstel yn dit ferbân hawwe presintearre of steane op it punt om te presintearjen. Kin McLaren syn belofte hâlde?Morgan
De earbiedweardige lytse Ingelske bouwer liket net ynteressearre te wêzen yn dizze "moderniteiten". Mar Morgan hat ús yn it ferline ferrast - hy hat koartlyn de EV3 yntrodusearre, in 100% elektryske Morgan - dus wa wit? De identiteit is dúdlik basearre op in tiid foar Willys MB, dus it hat net iens sin om dat paad te folgjen, mar alles is mooglik.
heidensk
Wy sille amper in SUV sjen yn 'e meast eksklusive Italjaanske fabrikanten. Mar sjoen de langstme fan Zonda, dy't trochgiet opnij te ûntstean neffens de winsken fan rike klanten, soe Horacio Pagani jaan om ien te meitsjen as in klant it foarstelde?tûk
Komend út it universum fan lytse fabrikanten fan sportauto's en lúkse auto's, ferset Smart - moedich, konstatearje wy - merktrends. Mei de oankundiging dat, fan 2019 ôf, alle Smarts stadichoan gewoan elektrysk en allinich elektrysk sille wêze, en it merk weddet swier op mobiliteitsoplossingen, is it net wierskynlik dat wy in Smart SUV sille sjen. Eartiids wie der sprake fan in Formore, en ien of oar begryp waard yn dy sin sjoen, mar it wie krekt foar de bedoelingen.