It "bombardemint" fan nijs troch Audi giet troch yn 2018. Nei de nije A6 en A6 Avant, de nije Q8, de nije generaasje A1, en de TT-update, is it no tiid om de twadde generaasje fan 'e Audi Q3.
Mei de rol fan Audi's lytste SUV dy't no ta de Audi Q2 heart, is de rol fan 'e nije Audi Q3 opnij definieare. De twadde generaasje nimt in mear folwoeksen en minder boartlike styl oan; it groeit fysyk, nimt it fuort fan Q2 en ferbettert har rol as famyljelid troch mear romte en veelzijdigheid te bieden; en wurdt in bytsje heger yn it segmint ferpleatst, om better tsjin rivalen lykas de Volvo XC40 of BMW X1 te kommen.
Mear romte, mear alsidich
Op grûn fan 'e MQB-basis is de nije Audi Q3 yn praktysk elke diminsje groeid. It is 97 mm langer as syn foargonger, berikt 4.485 m, it is ek breder (+25 mm, op 1.856 m) en hat in langere wielbasis (+77 mm, op 2.68 m). De hichte waard lykwols wat fermindere, mei 5 mm, nei 1.585 m.
It resultaat fan eksterne groei is werom te finen yn de ynterne kwota's, dy't oer de hiele line heger binne as de foargonger
Let ek op de ferhege veelzijdigheid, mei de efterste stoel dy't yn 'e lingte yn 150 mm kin wurde oanpast, falt yn trije (40:20:40), en mei de efterbank sân oanpassingsposysjes . Veelzijdigheid dy't beynfloedet bagaazje kapasiteit - it begjint op in royale 530 l en kin groeie ta 675 l, en as jo fold del de efterste stoel, de wearde giet omheech nei 1525 l. Noch yn 'e romp kin de flier yn trije nivo's oanpast wurde, en de tagongshichte is no 748 mm boppe de grûn - it iepenjen en sluten fan' e poarte wurdt no elektrysk betsjinne.
Q8 ynfloed yn it ynterieur
It ynterieur liket te wêzen beynfloede troch Audi's nije fad, de Q8, troch ferlykbere foarmen te presintearjen, ek al hat it net deselde oplossingen, lykas de twa touchscreens yn 'e middenkonsole - de klimaatkontrôles binne fysike knoppen en knoppen. Wat opfalt is it ûntbrekken fan analoge ynstruminten - alle Q3s komme standert mei digitale ynstrumint paniel (10.25″), mei kontrôles op it stjoer, wêrby't de topferzjes kinne kieze foar de Audi Virtual Cockpit (12.3″), dy't Google Earth-kaarten brûke kin en stimkommando's akseptearje.
It infotainmentsysteem omfettet in 8,8 ″ touchscreen, dat kin groeie nei 10,1 ″ as jo kieze foar MMI navigation plus. As ferwachte binne Apple CarPlay en Android Auto standert, lykas fjouwer USB-ports (twa oan 'e foarkant en twa oan' e efterkant). Ek opmerklik is it opsjonele Bang & Olufsen Premium Sound System mei 3D firtuele lûd, mei 680 W oan krêft, ferspraat oer 15 sprekkers.
bystien riden
Mei't de auto ûnferbidlik nei autonoom riden giet, is de nije Audi Q3 ek foarsjoen fan in ferskaat oan ferfine rydassistenten. It hichtepunt is it opsjonele systeem adaptive cruise assist - allinich yn kombinaasje mei de S Tronic-doaze. It omfettet adaptive snelheidsassistint, file assistint en aktive lane assistint.
Wy kinne tafoegje de parkearassistenten , mei't de Q3 (hast) automatysk in plak yn en út kin - de sjauffeur moat fersnelle, remme en de juste gear ynsette. De nije Audi Q3 is ek foarsjoen fan fjouwer kamera's om in 360 ° werjefte om 'e auto mooglik te meitsjen.
Neist rydassistenten komt it ek mei it befeiligingssysteem pre sin front - yn steat om fuotgongers, fytsers en oare auto's yn krityske situaasjes te detektearjen, fia radar, de sjauffeur te warskôgjen mei fisuele, harkbere en haptyske warskôgings, sels yn steat om needrem te begjinnen.
35, 40, 45
De nije Audi Q3 sil trije benzinemotoren en ien diesel hawwe, yn kombinaasje mei front-wheel drive en all-wheel drive, of quattro, yn Audi-taal. It merk spesifisearre de motoren net, mar it praat oer machten tusken 150 en 230 hk , mei allegear yn-line, turbocharged fjouwer-silinder motoren. It hat gjin kristallen bal nedich om út te finen dat de Audi Q3 de 2.0 TDI, 2.0 TFSI en 1.5 TFSI sil brûke - dy't de 35, 40 en 45 denominaasjes sille oannimme, neffens har macht, mei respekt foar it no aktuele denominaasjesysteem . Twa oerdrachten binne beskikber: seis-snelheid hânmjittich en S-Tronic, sa te sizzen, dual-clutch sân-snelheid.
Dynamysk brûkt de Audi Q3 in McPherson-systeem oan 'e foarkant en in fjouwerarmsysteem oan' e efterkant. Suspension kin wêze adaptive, mei seis modi te kiezen út yn de Audi drive select - Auto, komfort, dynamysk, off-road, effisjinsje en yndividueel. It kin ek wurde foarsjoen fan in sport suspension - standert op de S Line - yn kombinaasje mei foarútstribjende steering - it stjoer ferhâlding wurdt fariabele. Uteinlik kinne de tsjillen gean fan 17 nei 20″, de lêste komt fan Audi Sport GmbH, omjûn troch romhertich 255/40-bannen.
Spesjale edysje by lansearring
Produksje fan 'e twadde generaasje Audi Q3 sil wêze yn' e Győr-fabryk yn Hongarije, mei de earste ienheden dy't yn novimber dit jier op 'e merke komme . Lykas al neamd, komt de nije SUV fan it merk in digitaal ynstrumintpaniel, en ek in MMI-radio mei Bluetooth, multyfunksjoneel learen stjoer, airconditioning en LED-ljochtljochten.
De lansearring sil ek wurde markearre mei in spesjale edysje , dy't in protte ekstra's bringt - it S Line-pakket, sportophinging, 20-inch tsjillen en Matrix LED-koplampen binne ûnder harren. Eksklusive details foar dizze spesjale edysje binne te sjen yn 'e swarte trim op' e Audi-ringen, it Singleframe-grille en de modeloantsjutting op 'e efterkant. Twa kleuren sille beskikber wêze - Pulse oranje en Chronos griis. Binnen wy sille hawwe sports sitten, mei kontrastearjende naden, leather stjoer mei platte boaiem, it ynterieur ferljochting pakket en upholstery mei it uterlik fan aluminium, ôfslutend mei dielen fan it ynstrumint paniel en doar armrests coated yn Alcantara.