Beheind ta mar 60 ienheden en priis op trije miljoen euro (eksklusyf belestingen), gjinien ferwachte de Bugatti Chiron Pur Sport hie ûnderhâldskosten befette, net yn it minst de meganyske kolossus dy't it is.
Mar nei alles, hoefolle kostet it om de Chiron Pur Sport te hâlden? Om út te finen Muhammad Al Qawi Zamani, in Bugatti-fan dy't yn Singapore wennet, besocht de nije dealer fan it merk yn Singapore en stelde in ienfâldige fraach: wat binne de kosten fan it ûnderhâld fan in Chiron Pur Sport oer fjouwer jier?
Foardat wy jo de wearden witte litte, is d'r wat dat wy moatte opjaan: se omfetsje gjin belestingen, arbeid of ferfierkosten en binne dy praktisearre yn Singapore.
Folle mear as it feroarjen fan de oalje
De earste besite fan 'e Bugatti Chiron Pur Sport oan' e workshop (as de besite fan 10 spesjalisearre Bugatti-technisy oan it hûs fan 'e klant as de klant ynskriuwt op it ûnderhâldsplan fan it merk) fynt plak nei 14 moannen of 16 tûzen kilometer.
Op dat stuit moatte de motoroalje (Castrol Edge Fluid Titanium Technology SAE 10W-60), oaljefilter, koelmiddel en 16 (!) drainpluggen ferfongen wurde. De kosten fan it allegear? Oer 21 271 euro!
Ek elke 16 tûzen kilometer (of elke 14/16 moannen) is it nedich om de felgen te feroarjen, in kosten dy't 42 641 euro bedraacht. Keramyske remrotoren en 3D-printe titanium remklauwen kostje oan 'e oare kant € 50.318. Ek op it mêd fan remmen komt it skjinmeitsjen fan dit systeem en it ferfangen fan de remvloeistof en kabels út op 50.316 euro.
Wat bannen oanbelanget, hawwe dizze in "ferfaldatum" fan 16 oant 18 moannen en, hoewol d'r op dit fjild wat opsjes binne om út te kiezen, binne de prizen altyd (tige) heech. In set banden mear rjochte op komfort (Pirelli Winter Sottozero 3, Michelin Pilot Sport PAX en Michelin Pilot Sport Cup 2 XL) kostet 6822 euro.
As jo kieze foar de Michelin Pilot Sport Cup 2R spesjaal ûntwikkele foar de Chiron Pur Sport, is de wearde fan 'e fjouwer bannen fêst op 35.735 euro.
Fjouwer turbos, ferfjouwerfâldige útjeften
It binne net allinich grûnferbiningen dy't de útjeften fan Chiron Pur Sport-eigners liede. Nei 42 oant 48 moannen moatte de fjouwer Garrett-turbo's dy't dizze Bugatti útrist, ferfongen wurde, en kostje yn totaal 22.170 euro. De luchtynlaten foar koeling kostje 18.718 euro.
Mar der is mear. Neist turbo's hat de brânstoftank ek in ferfaldatum. Produsearre mei vulcanized rubber en Kevlar, it kostet € 37 437. De tuning en kalibraasje fan 'e motor is in bytsje mear "berikber", op 24 391 euro.
Isolearre brek fan glêzen? liket ús net
As de foarrút brekt, kostet in ferfanging € 51.169 en sels de boarstels dy't it skjinmeitsje binne djoer, € 3.240. As lêste, as foar wat "pech" de lak is skansearre, kinne de eigners fan 'e Chiron Pur Sport rekkenje op in kosten fan 47.071 euro.
Yn totaal, mear as fjouwer jier, ûnderhâld kosten foar in Bugatti Chiron Pur Sport bedraacht mear as 400.000 euro (net telle arbeid en belesting).
Yn dizze perioade is it nedich om te fieren trije oalje feroarings, twa feroarings fan felgen en bannen, en ek in útwikseling fan rem schijven en calipers, fjouwer turbos, koeling inlets en brânstoftank.
As lêste, as de auto folslein stil is, wurde neffens Muhammad Al Qawi Zamani de ûnderhâldskosten elke 14 moannen fêstlein op sawat 89.337 euro.
Boarne: Carscoops