De Europeeske Uny hat net genôch skjinne enerzjy foar in direkte oergong nei 100% elektryske auto's. Dit is de posysje fan de Europeeske Kommisje, yn 'e wurden fan Adina-Ioana Vălean, Europeeske Kommissaris foar Ferfier. In stânpunt dat komt yn deselde wike dat it Portugeeske parlemint goedkard in fermindering fan prikkels foar hybriden en plug-in hybriden.
Yn in evenemint dat dizze wike plakfûn, oer de takomst fan mobiliteit, promovearre troch de Financial Times, ferdigene Adina Valean dat hybride auto's "in poerbêste oplossing binne foar it hjoeddeistige momint. Wy hawwe net genôch ynfrastruktuer of skjinne elektrisiteit foar in direkte oergong nei 100% elektryske auto's, en wy moatte fluch dekarbonisearje."
Wy herinnerje jo dat hybride en plug-in hybride auto's ien fan 'e wichtichste pylders west hawwe fan' e autosektor. , yn 'e strategy fan enerzjytransysje en reduksje fan CO2-útstjit. Allinnich dit jier binne mear as 500.000 plug-in hybride auto's ferkocht yn 'e Jeropeeske Uny.
hybride auto's ûnder fjoer
Hoewol hybride (HEV) en Plug-in hybride (PHEV) auto's advertearje foar legere útstjit en konsumpsje dan auto's útrist mei allinich in ferbaarningsmotor, liket dizze oplossing net elkenien te wêzen.
Net-regearingsorganisaasjes lykas de Europeeske Federaasje fan Ferkear en Miljeu, Greenpeace, of yn Portugal, de ZERO Association en de PAN-partij - Animal People and Nature, tendearje it ein fan stimulânsen foar dizze technologyen te ferdigenjen.
De Europeeske Kommisje hat der oan de oare kant foarsichtiger west. Adina Valean frege, yn útspraken oan 'e Financial Times, "moderaasje yn' e útsluting fan dizze oplossing", en tafoege dat dizze technology "tige wolkom" is yn 'e striid tsjin CO2-útstjit.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Boarne: Financial Times / ZERO.