nei in pear moannen lyn de Jeropeeske Kommisje hat Portugal oproppen om "har wetjouwing oer de belesting fan motorauto's te feroarjen" , wurdt no yn it parlemint in wetsfoarstel besprutsen mei it each op it neilibjen fan de mienskipsrjochtline.
Doe't de Jeropeeske Kommisje (EK) Portugal in warskôging joech oer de ynkompatibiliteit fan Portugeeske wetjouwing oangeande de belesting fan ymporteare brûkte auto's mei dy fan kêst 110 fan it FWEU (Ferdrach oangeande it funksjonearjen fan 'e Jeropeeske Uny), in perioade fan twa moannen foar Portugal om de situaasje op te lossen, in perioade dy't al ferrûn is.
No, hast trije moanne nei de oankundiging jûn troch de EK, en oant no ta binne wy bewust dat "in redenearre advys oer dizze saak is stjoerd nei de Portugeeske autoriteiten", sa't it hie ynformearre dat it soe as der gjin feroaringen plakfine, liket it dat de Portugeeske wetjouwers besleaten de rjochtlinen te folgjen.
Wat feroaret
DE bill ûnder diskusje giet net oer ISV (autobelesting) betelle foar ymportearre used mar ja oer de IUC . Dat sei, ymporteare brûkte auto's moatte foarearst deselde ISV-wearden betelje, mar yn relaasje ta de IUC sille se net mear betelje as wiene se in nij auto fan it jier wêryn se waarden ymporteare.Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Dus, oangeande de IUC, as de foarstelde wet wurdt goedkard, alle ymporteare auto's sille IUC betelje neffens de datum fan earste registraasje (mits it fan 'e Jeropeeske Uny is of út in lân yn' e Europeeske ekonomyske romte lykas Noarwegen, Yslân en Lychtenstein).
Mei oare wurden, as in ymporteare auto foar july 2007 is, sil it de IUC betelje neffens de "âlde regels", dy't in grutte reduksje fan it yn rekken brochte bedrach mooglik makket. Oaren profitearre troch dizze mooglike feroaring binne klassikers foarôfgeand oan 1981 dy't frijsteld wurde fan it beteljen fan IUC.
Neffens wat te lêzen is yn de foarnommen wet, as it goedkard is, sil it fan krêft wurde fan 1 july 2019, lykwols sil it allinich effekt krije fanôf 1 jannewaris 2020.
de rekken
Mei de titel "Utstel fan Wet 180/XIII" en beskikber op de webside fan it parlemint, dit kin noch feroare wurde, mar foarearst litte wy jo hjir it foarstel dat folslein besprutsen wurdt, sadat jo it yn 'e kunde komme kinne:
Artikel 11
Feroaring fan de Single Circulation Tax Code
Kêsten 2, 10, 18 en 18-A fan 'e IUC Code hawwe no de folgjende formulearring:
Artikel 2
[…]
1 - […]:
a) Kategory A: Lichte persoaneauto's en lichte auto's fan mingd gebrûk mei in bruto gewicht fan net mear as 2500 kg dy't foar it earst registrearre binne op nasjonaal grûngebiet of yn in lidsteat fan 'e Jeropeeske Uny of de Jeropeeske Ekonomyske Gebiet, sûnt 1981 oant de datum fan ynwerkingtreding fan dizze koade;
b) Kategory B: Persoansauto's neamd yn subparagrafen a) en d) fan lid 1 fan kêst 2 fan 'e Belestingwet op auto's en lichte auto's fan mingd gebrûk mei in bruto gewicht fan net mear as 2500 kg, wêrfan de datum fan 'e earste registraasje, op it nasjonale grûngebiet of yn in lidsteat fan 'e Jeropeeske Uny of fan' e Jeropeeske Ekonomyske Ruimte, nei it yngean fan dizze koade;
Artikel 10
[…]
1 - […].
2 - Foar auto's fan kategory B wêrfan de datum fan earste registraasje op it nasjonale grûngebiet of yn in lidsteat fan 'e Jeropeeske Uny of de Jeropeeske Ekonomyske Gebiet is nei 1 jannewaris 2017, jilde de folgjende ekstra fergoedingen:
[…]
3 - By it bepalen fan 'e totale wearde fan' e IUC moatte de folgjende koeffizienten wurde fermannichfâldige mei de kolleksje krigen út 'e tabellen foarsjoen yn' e foargeande paragrafen, ôfhinklik fan it jier fan 'e earste registraasje fan it auto op nasjonaal grûngebiet of yn in lidsteat fan 'e Jeropeeske Uny of fan' e Jeropeeske Ekonomyske Ruimte:
[…]
Artikel 21
Yn krêft en yn wurking
1 - Dizze wet giet yn op 1 july 2019.
2 - Yngean op 1 jannewaris 2020:
De) […]
b) Feroarings fan kêsten 2 en 10 fan de IUC Code, útfierd troch kêst 11 fan dizze wet;