De ferklearring, fan it begjin ôf ferrassend, om't it kaam fan in oaljebedriuw - op it stuit ûnder bedriging fan juridyske proses, beskuldige fan ferantwurdlikens foar 2% fan 'e totale útstjit fan koalstofdiokside en metaan útfierd tusken 1854 en 2010 - wurdt ferwachte, oer fiif jier , oant 2035, it ferbod op 'e ferkeap fan auto's mei waarmtemotoren foarsjoen, bygelyks troch de Britske regearing foar 2040.
As basis foar argumintaasje it lêste miljeuûndersyk dat it bedriuw sels hat útfierd, dat it neamde Sky Scenario - dy't as doel hat om manieren oan te wizen om de doelen te berikken dy't fêststeld binne yn 'e Parys-ôfspraken -, Shell suggerearret dat it foar dit doel needsaaklik wêze sil foar blokken lykas Sina, de Feriene Steaten en Jeropa om allinich en eksklusyf nul-emisje te ferkeapjen auto's, al út 2035.
Foar it oaljebedriuw kin dit senario in realiteit wêze mei de ûntjouwings dy't berikt wurde kinne op it mêd fan autonoom riden en it brûken dêrfan yn stedssintra, lykas ek mei de fermindering fan de produksjekosten fan elektryske auto's en de nedige ferbetteringen yn ynfrastruktuer wei.
Diesel, in realistyske oplossing foar it ferfier fan guod
It foarstelde senario wurdt tapast op lichte auto's, mar yn it frachtferfier oer de dyk seit Shell dat diesel oant de 2050er jierren brûkt wurde sil, fanwege de "need op in brânstof mei hege enerzjydichtheid". Mar dat betsjut net dat dizze sektor net sil feroarje, diversifisearje troch it brûken fan biodiesel, wetterstof en elektrifikaasje.Neffens it ûndersyk soe de transformaasje fan it autofloot foar in grut part klear wêze moatte yn 2070. Brânstoffen produsearre út koalwetterstoffen moatte in delgong yn konsumpsje mei de helte registrearje, tusken 2020 en 2050, falle dêrnei en oant 2070, oant 90% fan wat hjoeddeistich konsumpsje is .
FOLG ONS OP YOUTUBE Abonnearje op ús kanaal
Wetterstof sil ek in rol spylje
Neffens Shell sil wetterstof in oare oplossing wêze mei in garandearre plak yn in miljeufreonliker takomst, nettsjinsteande it feit dat it op it stuit in marzjinale oplossing is. Mei't it oaljebedriuw sels ferdigenet dat de ynfrastruktuer dy't op it stuit fossile brânstoffen ferkeapje, maklik omfoarme wurde kinne om wetterstof te ferkeapjen.
Uteinlik, oer de stúdzje sels, stelt Shell dat it is ûntworpen om te tsjinjen as in mooglike boarne fan "ynspiraasje" foar oerheden, yndustry en boargers, en ek om te sjen "wat wy leauwe kin in mooglike wei foarút wêze, yn termen fan technologyske, yndustriële en ekonomyske”.
Sky SceneryDizze stúdzje soe ús allegear mear hoop jaan kinne - en miskien sels ynspiraasje. Sjoen út in mear praktysk perspektyf kin it wêze dat dizze analyze ús guon gebieten oanwize kin dêr't wy mear omtinken oan besteegje moatte, om de bêste resultaten te krijen.