It sukses fan 'e BMW M4 CS suggerearre al in twadde model op deselde linen. Dat is hoe't de BMW M3 CS komt. Lykas syn sibling mei twa doarren, is de M3 CS rapper, lichter en beheind ... net yn snelheid, mar yn it oantal beskikbere ienheden. Allinnich 1200 eksimplaren wrâldwiid.
It doel is om in sportauto te meitsjen, mar mei de lúkse en praktykens fan in fjouwer-doars salon.
Foar it diel "sportauto" hat de nije BMW M3 CS it blok 3.0 liter mei seis yn-line silinders leverje 460 hp fan macht en likernôch 600 Nm fan koppel. Taheakke oan de ferheging fan macht en koppel yn ferliking mei de BMW M3 is in gewicht reduksje fan hast 50 kg. Dus de 100 km / h wurdt berikt yn mar 3,7 sekonden en de maksimale (beheinde) snelheid is 280 km / h . Hiel ferlykbere nûmers oan de BMW M4 CS.
Om dit alles te behanneljen, hat BMW's M-divyzje de M3 CS fansels foarsjoen fan guon "details" ferbûn mei prestaasjes, lykas it sportútlaatsysteem mei fjouwer útgongen mei kleppen dy't wurkje neffens de rydmodus.
Fansels is it ferbûn mei sân-snelheid M dual-clutch Fersnellingsbak , dy't meastal equips de M divyzje modellen, en hjir mei in elektroanyske sels-locking differinsjaaloperator . De measte feroarings binne net mear dan wat is opnaam yn it Competition Package, beskikber foar de M3, wêrtroch de BMW M3 CS noch better is.
De lichte legere tsjillen fan 'e BMW M3 CS binne ynspireare troch de tsjillen dy't brûkt wurde yn' e konkurrinsje M4 dy't race yn 'e Touring Championship (DTM), mei Michelin Pilot Super Sport-bannen yn dimensjes 265/35 R19 oan' e foarkant en 285/30 R20 by der binne. It koalstof-keramyske remsysteem bliuwt beskikber as opsje.
De CS-ferzje fan 'e M3 krijt in noch mear kreaze en muskulêre uterlik, mei de foarste splitter en efterspoiler yn koalstoffaser.
It is lykwols yn it ynterieur dat de BMW M3 CS it meast opfalt, en hjir bûgje wy sels foar dyjingen dy't ferantwurdlik binne foar de M-divyzje fan BMW. Neist de CS-oantsjutting oerhearsket de Alcantara yn grize toanen yn it hiele ynterieur, mei applikaasjes op it stjoer - mei stiksels yn 'e kleuren fan 'e M-divyzje, blau en read -, konsole, handrembalgen, ûnder oaren de "Start" "knop" is read en de sport drumsticks binne ek dy fan it Competition Package.
It liket derop dat dizze spesjale en beheinde ferzje fan 'e M3 yn maaie fan takom jier yn' e FS komt en d'r binne noch gjin priisyndikaasjes, hoewol prizen wurde ferwachte tichtby dy fan 'e BMW M4 CS. Lykas dizze, wurdt de M3 CS ek ferwachte dat se net yn Portugal komme, dus genietsje fan 'e ôfbyldings.
