DE Ford Focus ST krijt de oandacht fan Mountune-amtners wer. As se earder de krêft fan har 2.3 l turbo al ferhege hiene fan 280 pk nei 330 pk (pakket M330), no mei it pakket M365 macht giet omheech - jo riede it - oant 365 hk.
De binêre is net fier efter. Mei Mountune's feroarings sjocht it in-line fjouwer-silinderblok fan 'e Focus ST syn koppelsprong fan' e orizjinele 420Nm nei in folle feter en yndrukwekkende 560Nm - en altyd, altyd mei allinich twa-wheel drive.
De 365 pk en 560 Nm oertreffe sels de wearden fan 'e lêste Focus RS. De mega hatch levere 350 pk en 470 Nm, mar mei it foardiel te kommen mei fjouwer-wheel drive en in yntrigearjende "drift mode", de earste hot hatch te hawwen sa'n systeem.
In fantastyske masine - tink oan ús test wêryn wy fergelike it mei syn foargonger - dat waard mist, en it wie mei fertriet dat wy krigen it nijs dat in opfolger wie annulearre foar dizze generaasje. Blame útstjit regeljouwing.
Dizze Focus ST M365 fan Mountune kin helpe om dat gat te foljen, hoewol it konseptueel mear besibbe is oan de lêste Focus RS "alles foarút". Yn syn RS500-ferzje, de meast radikale fan allegear, levere it 350 pk en 460 Nm, helle út de 2,5 l pentacylindryske fan orizjinele Volvo-kapasiteit.
Hoe binne jo op 365 hp kommen?
Om sa'n heech oantal te berikken, gie Mountune fuort fan it foarige pakket, de M330. Dizze befette in Mountune ECU en in loftfilter mei hege prestaasjes om 330 hp te reitsjen - net min, yn betinken nommen dat der net folle mear waard dien dan opnij programmearje.
Foar it nije M365-pakket moast Mountune de hardware en software oanpasse. In nije 3 ″ (7.62 sm diameter) downpipe dy't in sportkatalysator omfettet, en in nij partikelfilter (ek Mountune-spesifike en hege prestaasjes) is tafoege.
Dizze wizigingen meitsje it útlaatsysteem minder beheinend, wêrtroch't de efterdruk fan 'e útlaatgassen te ferminderjen is, net allinich de "luchtwei" fan 'e oandriuwing ferbetterje, mar ek in mear agressive stim jaan oan' e Focus ST, benammen yn Sport- en Track-modi.
D'r binne gjin gegevens oer de prestaasjes fan 'e Focus ST M365, mar rekken hâldend mei de wearden dy't de M330 berikt - 5.2s by 0-100 km / h, 0.5s minder as de standert ST - jout it in idee fan syn potinsjeel. Hoewol, om't it in front-wheel drive is, is it yn 'e fersnellingsresumptions dat dizze nûmers it searjemodel makliker moatte litte efterlitte.
It nije M365-pakket fan Mountune is online te keap en is op it stuit allinich beskikber foar de Ford Focus ST foarsjoen fan hânmjittich oerdracht - foar ST's mei automatyske oerdracht sille se wat langer moatte wachtsje.
It pakket kostet sawat 812 euro as de Focus ST standert is. As jo it M330-pakket al ynstalleare hawwe, kostet it sa'n 116 euro om te upgrade nei de M365, hoewol Mountune advisearret it ynstallearjen fan it hege prestaasjes luchtfilter, lykas nije komponinten fan it útlaatsysteem, om te soargjen dat de nûmers wurde oankundige. .