De FS hat in "spesjale" relaasje mei V8-motoren. Dêr is it gewoanlik om de motoren fan ferskate auto's te feroarjen (net iens de Tesla Model S escape) foar dit type motor en dit Ford Focus V8 is dêr bewiis fan.
It resultaat fan it wurk fan twa ferskillende eigners (de iene begon de transformaasje en de oare makke it ôf), dizze Ford Focus is in bewiis dat d'r banen binne "knip en naai" dy't wurkje.
Oan 'e bûtenkant binne de hichtepunten de "Ford Fury Orange only" ferve, de SVT-bumpers mei yntegreare mistljochten, de getinte ruten en de 17" tsjillen ek troch SVT. Opfallend is dat de banden binne fan it ûnbekende Velozza-merk.
Yn it binnenlân wiene feroarings min. Hoewol't wy hawwe sports sitten, jout it feit dat de measte trims binne yn swart in grim en diskrete útstrieling nei de kabine.
De ynnovaasjes binne beheind ta it SVT-ynstrumintpaniel wêrfan de snelheidsmeter is ôfstudearre oant 160 myl per oere (257 km / h), de aluminium pedalen en de skeakelhendelhandgreep oanwiisd "Pro 5.0 Short-Throw-Shifter" en dat wy kinne keapje ... op Amazon.
Heal Focus, Heal Mustang
Op it plak fan de tradisjonele fjouwer-silinder in-line komt in 5.0 l V8 út in tredde-generaasje Mustang (produsearre tusken 1978 en 1993).
As wie dat net genôch, dizze motor is ferbettere, nei't er in Ford Performance-nokkenas, in nije silinderkop en in nij Cobra-ynlaatspruitstuk krige. Fierder binne de útlaat-manifolds rjochte nei de foarkant, dat is de reden wêrom't de útlaat-outlets lizze ... foar de foarwielen, yntegreare yn 'e bumper.
De kolossale V8 dy't kaam te "libjen" ûnder de motorkap fan de Focus.
Útrist mei in hânmjittich oerdracht fan fiif ferhâldingen fan Tremec, it oare grutte ferskil fan dizze Ford Focus V8 yn relaasje ta alle oaren is dat it stjoert macht nei de efterste tsjillen, tank oan in as "erfde" troch Mustang (mar ûntwurpen foar de Ford Rangers en F-150) en útrist mei in Ford Motorsport differinsjaal mei beheinde slip.
Wat is oars feroare?
De ombou nei rear-wheel drive twong it oannimmen fan in folslein nije (en ferstelbere) ophinging en de ynstallaasje fan in brânstoftank mei 37,9 liter yn 'e kofferbak (it orizjineel past net mear).
Mei in fersterke chassis, nije stabilisatorbalken en schijfremmen, hat dizze Ford Focus ek Mustang's power steering systeem.
It ynterieur wurdt liede troch diskresje
Veiling op de Bring a Trailer-webside foar 27 500 dollar (sawat 23 137 euro) , Dizze eigenaardige Focus hat 70 tûzen milen (112 654 kilometer) liket mar ien "defekt" te hawwen: de airconditioning is út 'e oarder.
Ynteressant is dit net de earste Ford Focus mei in V8-motor. In pear jier lyn ferskynde by SEMA in prototype, ek mei in V8 en rear-wheel drive, en der wie sels noch in omboud model te keap.