nei de dieltsje filters foar auto exhaust systemen, sawol diesel en benzine, liket it derop dat de partikelfilters foar remmen . Untwikkele mei it doel om de útstjit fan dieltsjes te ferminderjen dy't útstjitten wurde by remmen, is al in Volkswagen-prototype oppakt om se te testen.
Sjoen ûnder test yn in Volkswagen Golf GTD, is it net wis wêr't dizze filters weikomme, mar alles wiist derop dat se hearre ta it bedriuw Mann+Hummel, dat sûnt 2003 him ynset foar it bestriden fan dieltsjeútstjit fan remmen.
Neffens Mann+Hummel, alle jierren wurdt sa'n 10 tûzen ton fan dizze dieltsjes útstjit. , en dit allinnich yn Dútslân. As jo jo ôffreegje wat dizze dieltsjes binne, sjogge jo dan dat swarte poeder dat jo rânen smet? Dat is it, mar wat binne se?
Mei diminsjes minder as 10 mikrometer (PM10), se binne oeral, net allinnich produsearre troch auto, itsij ferbaarning of net - op krusingen is der in hege konsintraasje fan dizze omdat se remsônes - mar ek yn metro tunnels.
Wêr binne dizze gefaarlike dieltsjes makke fan? Under syn komponinten fine wy metalen lykas izer, koper en mangaan, en wy sykhelje se allegear.
Wat binne de foardielen fan partikelfilters foar remmen?
Neist de foar de hân lizzende miljeu- en folkssûnensfoardielen (dizze dieltsjes lizze ommers yn 'e longalveoli op deselde wize as dieltsjes útstjoerd troch ferbaarningsmotoren), seit Mann+Hummel dat d'r ek foardielen kinne wêze yn termen fan 'e miljeuklassifikaasje fan modellen .
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Neffens it Dútske bedriuw soe it oannimmen fan dizze partikelfilters foar de remmen it mooglik meitsje om de "emisjebalâns" fan modellen klassifisearre as Euro 5 te balansearjen. remmen, lykas dizze filters kinne gewoan fange dyjingen dy't al ophongen yn 'e loft.
Sa kin, neffens Mann+Hummel, it fangen fan dieltsjes troch dizze filters de dieltsjes kompensearje dy't troch de motor útstjitten wurde, wêrtroch't se (yn termen fan útstjit) kinne wurde klassifisearre as Euro 6 of mooglik sels as elektryske auto's - sels elektryske auto's emitearje dieltsjes as se hingje - wêrtroch't se net ûnderwurpen binne oan guon ferkearsferbod.
De filters ûntwikkele troch Mann + Hummel binne oanpasber foar remmen fan ferskillende dimensjes, resistint foar korrosje en kinne de hege temperatueren dy't ûntstien binne by remmen. Neffens tests, dizze kinne fange oant 80% fan de dieltsjes oanmakke by remmen.
Boarne: Carscoops en Mann+Hummel.