In bedriuw dat him sûnt 1982 dwaande hâldt mei de restauraasje fan klassike Volkswagen Kevers, Memminger lit no syn meast resinte wurk sjen, dat it bedriuw sels, berne yn de jierren '70, as fabrikant fan stiel foar de bou, beskriuwt hoe't "wat de moderne Beetle koe wêze".
De wierheid is lykwols dat de oerienkomsten fan dizze Beetle, mei it orizjinele model, net folle fierder gean as it eksterne uterlik. Sûnt al it oare, begjinnend mei technyske problemen, is herformulearre.
It chassis waard ferlingd, de motor ferskynt no yn in sintrale efterste posysje, profitearje fan it annulearjen fan 'e efterste sitten; wylst, noch oan de efterkant, der wiene no twa anti-rollover feiligens bazen, neist lucht intakes foar koeling de motor, pleatst op in dúdlik sichtbere efterste wjuk, helpe te lijm de efterkant oan 'e grûn.
Sels om't it blok sels net mear it orizjineel is, mar in folle robúster. 2,7 liter boxer fjouwer silinders, mei 212 pk en 247 Nm koppel - en ja, noch luchtkuolle.
FOLG ONS OP YOUTUBE Abonnearje op ús kanaal
indoor racing
Binnen is in kabine ôfstutsen fan alles dat oerstallich is, ynklusyf doarhandgrepen, mei't Memminger der foar keazen hat om de metalen oerflakken fan it model te sjen, yn in dúdlike oantsjutting op raceauto's. De sensaasje wurdt ek oerbrocht troch de sitten yn bacquet-styl, yn geruite stof, dy't in bytsje kleur oan 'e cockpit oerbringe.
Hoewol it net bekend is wat de priis fan dizze Roadster 2.7 is, is bekend dat de tarieder fan doel is net mear as 20 ienheden fan it model te bouwen, sels om in bepaalde eksklusiviteit te behâlden. Wat, oan 'e oare kant, ek bydraacht oan de wearde fan dizze prachtige restauraasje ...
Swipe de galery ...
Memminger Roadster 2.7