Sûnt se ûntstienen yn 'e 1990's, binne Euro NCAP-testprotokollen de absolute benchmark wurden foar de merk oer hoe feilich de auto's binne dy't wy ride.
It is lykwols nijsgjirrich dat foar it doel fan juridyske goedkarring fan in auto syn wearde nul is. De Jeropeeske Uny hat har eigen testprotokollen en it binne dizze wêrfan fabrikanten moatte foldwaan.
Hoe dan ek, it belang fan Euro NCAP is ûnbestriden. De tests wiene, en binne, essensjeel om de feiligens fan 'e auto's dy't wy ride te fergrutsjen. De fiif Euro NCAP-stjerren binne de rapste manier wurden om te begripen hoe feilich in auto is, en ek in weardefol wapen wurden foar marketingôfdielingen.
It is de gefolgen fan 'e tests dy't sjen litte hoe machtich de Euro NCAP-tests binne. Wy sjogge dit as in fabrikant "twongen" wurdt om aspekten te beoardieljen yn ferbân mei de feiligens fan har auto's, itsij troch it oanbieden fan mear feiligensapparatuer as standert, nei de herfoarming fan dielen fan it auto sels.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
De tests sels binne ek groeid yn oantal en fraach. Testprotokollen binne elke twa jier besjoen, dus dit jier sille ferzjes en nije ûntjouwings wurde yntrodusearre yn alle gebieten fan beoardieling: crashbeskerming, crash-fermijdingssystemen en post-crash.
Wat is nij yn Euro NCAP-testprotokollen
Ien fan 'e wichtichste ynnovaasjes is de ynfiering fan in nij mobile progressive deformation barrier (MPDB) - ferfangt de eardere deformable barriêre, yn tsjinst foar de lêste 23 jier - foar frontale crashtests, noch altyd it crashtype dat de measte deaden genereart.
Sawol it te testen reau as de mobile barrière (monteare op in trolley fan 1400 kg) bewege mei 50 km / h nei elkoar ta oant se botse, mei in frontale oerlaap fan 50%. De barriêre simulearret de foarkant fan in oar auto, en wurdt stadichoan stiver hoe mear it ferfoarme wurdt.
Ek de crashtestpop (dummy brûkt yn tests dy't in minske simulearje) is nij. DE THOR (gjin grapke), akronym foar Test apparaat foar Human Occupant Restraint, beskôge as de meast avansearre crash test dummy hjoed, wurdt diel fan 'e nije Euro NCAP test protokollen.
Side botsingen binne de twadde deadliest, dus Euro NCAP ferhege de earnst fan dizze test, feroarjen fan de fariabelen botsing snelheid en massa fan de barriêre. De nijichheid omfettet it evaluearjen fan 'e beskerming fan' e twadde passazjiersfront en, fral, de ynteraksje tusken bestjoerder en passazjier yn dit soarte fan botsing - de effektiviteit fan 'e nije sintrale frontairbags sil op 'e proef set wurde.
Op it mêd fan aktive feiligens, Euro NCAP sil mear easken tests foar sjauffeur assistinten ynfiere , nammentlik de autonome needremming en har effektiviteit yn it beskermjen fan net allinich de ynsittenden fan it reau, mar ek de meast kwetsbere brûkers, lykas fuotgongers en fytsers. De testprotokollen fan Euro NCAP sille ek systemen foar deteksje fan wurgens en ôflieding beoardielje.
Uteinlik sil Euro NCAP de post-botsingsperioade beoardielje, dat is alles wat de aksje fan rêdingsteams omfettet - fan it eCall-systeem (dat automatysk helptsjinsten ropt) oant it gemak wêrmei't de befrijingsteams de ynsittenden fan in auto ferwiderje, de wurking fan de elektryske doar knoppen. Bouwers sille ekstra punten krije oer de krektens en tagonklikens fan ynformaasje dy't nedich is om needkrêften te jaan.
fiif stjerren komptabiliteit
Fansels sil in auto dat op it stuit fiif stjerren hat net itselde wêze as in auto mei fiif stjerren beoardiele tsjin dizze strangere kritearia.
It krijen fan de fiif stjerren fan dit jier sil dreger wurde, om't it nivo fan fraach yn alle evaluaasjegebieten is ferhege. Mei oare wurden, it is heul wierskynlik dat auto's dy't no fiif stjerren binne net wêze as se moatte wurde opnij hifke neffens de nije testprotokollen.
De Covid-19-pandemy hat ek ynfloed op it testskema foar nije auto's. De nije Euro NCAP-testprotokollen wurde ynkoarten praktisearre, mar de earste resultaten witte wy pas nei de simmer.
It team fan Razão Automóvel sil online trochgean, 24 oeren deis, tidens de COVID-19-epidemy. Folgje de oanbefellings fan 'e Algemiene Direktoraat fan Folkssûnens, foarkom ûnnedige reizen. Tegearre sille wy dizze drege faze oerwinne kinne.