Sûnt it waard opnij berne troch de hân fan BMW, is de MINI in bytsje fan alles gien. It wie fan, hatchback, roadster, coupé, SUV en sels SUV-Coupé. Ynteressant is wat de MINI-herynterpretaasje net west hat bysûnder ... lyts, yn oerienstimming mei de merknamme.
No, neffens Autocar, kin dit op it punt wêze om te feroarjen, om't it Britske merk bepaald liket te wêzen om it Rocketman-konsept dat yn 2011 ûntbleate is in realiteit te meitsjen en dat ferwachte wat de lytste fan 'e hjoeddeistige MINI's wêze soe.
Neffens de Britske publikaasje sil BMW profitearje fan 'e joint venture dy't it hat mei de Sineeske Great Wall Motors om in nij elektrysk model te ûntwikkeljen om himsels ûnder de nije Cooper SE te positionearjen, om't it troch dit gearwurkingsferbân tagong krige ta in platfoarm wêrop kin ûntwikkeljen Rocketman.
Produksjeside? Sina fansels
Pland foar oankomst yn 2022 (11 jier neidat wy it prototype hawwe kend), soe de Rocketman moatte wurde produsearre yn Sina (krekt as de takomstige Smarts). Hoewol d'r noch gjin offisjele gegevens binne, binne der geroften dat it it platfoarm fan 'e Ora R1 sil brûke, in elektryske stedsauto fan in submerk fan Great Wall Motors.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Mei 3,50 m lang, 1,67 m breed en 1,530 m heech, hat de Ora R1 ôfmjittings tichtby dy fan it prototype MINI Rocketman fan 2011. 33 kWh as opsje), in elektryske motor foar foar mei 48 hp en 125 Nm, dit hat in berik (NEDC) fan 310 of 351 km, ôfhinklik fan de batterij.