Nei it bringen fan Opel / Vauxhall nei de PSA-groep en it werombringen nei winst (mei tank oan it PACE-plan!), Carlos Tavares liket it lângoed fan de groep te fergrutsjen en mear merken ta te foegjen oan de list dy't bestiet út Peugeot, Citroën, DS en Opel/Vauxhall. Dêrta hat it de stipe fan ien fan 'e grutste oandielhâlders fan' e Frânske groep, de famylje Peugeot.
De famylje Peugeot (fia it FFP-bedriuw) is ien fan 'e trije wichtichste oandielhâlders fan' e PSA-groep tegearre mei Dongfeng Motor Corporation en de Frânske steat (fia de Frânske ynvestearringsbank fan 'e regearing, Bpifrance), elk mei 12,23% fan' e groep.
No sei Robert Peugeot, presidint fan 'e FFP, yn in ynterview mei de Frânske krante Les Echos, dat de famylje Peugeot Carlos Tavares stipet as de mooglikheid fan in nije oanwinst ûntstiet en sei: "Wy hawwe it Opel-projekt fan it begjin ôf stipe. As der in oare kâns ûntstiet, sille wy de deal net stopje. ”
Mooglike oankeapen
Op grûn fan dizze (hast) sûnder betingst stipe foar de oankeap fan nije merken foar de PSA Group binne, foar in grut part, de goede resultaten berikt troch Opel, waans herstel Robert Peugeot sei er wie ferrast, sizzende dat: "De Opel operaasje is in útsûnderlik súkses, wy tochten net dat it herstel sa fluch koe”.
Abonnearje hjir op ús nijsbrief
Under de mooglike oanwinsten is d'r de mooglikheid fan in fúzje tusken PSA en FCA (dy't yn 2015 op 'e tafel stie, mar dy't úteinlik útinoar falle soe yn it gesicht fan' e mooglikheid om Opel te keapjen) of de oername fan Jaguar Land Rover oan 'e Tata Groep. In oare fan de neamde mooglikheden is dy fan in fúzje mei General Motors.
Efter al dizze fúzje- en oernamemooglikheden komt de wil fan PSA om werom te gean nei de Noardamerikaanske merk, eat dêr't de fúzje mei FCA in protte foar helpe soe, om't it merken hat lykas Jeep of Dodge.
Fan 'e kant fan FCA stelde Mike Manley (CEO fan' e groep) oan 'e kant fan' e Geneva Motor Show dat de FCA siket nei "elke oerienkomst dy't Fiat sterker meitsje sil".