Presintearre op de Frankfurt Motor Show ûnder it motto "Go Big", de Hyundai i10 hy wist alles en alles te ferrassen - ja, ek foar ús dy't him al yn Amsterdam sjoen hiene -. Dit komt omdat Hyundai besletten om reveal de i10 N Line , in mear "pittige" fariant en ôfwêzich yn syn foarbyld.
Tredde model om in N Line-ferzje te ûntfangen (de oaren binne de i30 en de Tucson), yn dizze sportierere fariant ferlear de i10 syn rûne foarljochten foar oerdei, wûn oaren, tripartite, krige nije bumpers, in nije en gruttere grille en guon eksklusive 16" tsjillen.
Binnen giet it hichtepunt nei it nije stjoer, de metalen pedalen, de reade rânen op de fentilaasjekolommen en sels de sportstoelen. De grutste nijichheid fan dizze ferzje komt lykwols ûnder de motorkap, mei't de i10 N Line kin wurde útrist mei de 1.0 T-GDi trijesilinder, 100 pk en 172 Nm.
Untdek de ferskillen ...
Mear opgroeid en mear technologysk
As Diogo Teixeira jo fertelde yn 'e fideo fan' e i10-premiêre, groeide de Súd-Koreaanske stedsbewenner (in protte) yn ferliking mei syn foargonger, nei't er begon te sjen in mear oansprekkende (en ek mear folwoeksen) uterlik.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Neist de tanimming fan ôfmjittings, in oare fan Hyundai's weddenskip foar de nije i10 giet oer technology. Bewiis hjirfan is it feit dat dit de nije generaasje fan it infotainmentsysteem fan Hyundai debutearret (dat hat in 8″ touchscreen) en hat it Hyundai SmartSense-befeiligingssysteem, dat ferskate aktive feiligensapparatuer biedt.
Uteinlik, yn termen fan motoren, neist de 1.0 T-GDi eksklusyf foar de N Line-ferzje, hat de i10 in 1,0 l trijesilinder mei 67 pk en 96 Nm , It is like 1,2 l fjouwer-silinder MPi mei 84 hk en 118 Nm dy't ek kin wurde assosjearre mei de N Line ferzje. By beide motoren is it mooglik om as opsje te kiezen foar in automatyske oerdracht.
