Dodge yntrodusearre de Challenger SRT Hellcat, de machtichste fan 'e Challengers. En tefolle is it wachtwurd, of wie it net in weardich fertsjintwurdiger fan 'e fassinearjende spier-auto's, yn 'e bêste Amerikaanske styl.
Besunigje útstjit, konsumpsje, downsizing, hypersport mei batterijpakketten en elektryske modi, Eco, Grien, Blau ... Ferjit it! Fier de Dodge Challenger SRT Hellcat yn, octane sucker, rubber-buster, krêftich, brute, dêr't mear is perfoarst better, yn goede Amerikaanske styl.
Mar litte wy begjinne mei it meast beskieden lid fan 'e Challenger SRT. Werom yn kontrôle fan Dodge en ferliest syn merkstatus, begon de SRT twa ûnderskate ferzjes fan 'e Challenger te identifisearjen.
Nei't wy in bywurke Challenger moete op 'e New York-show fan dit jier, mei in heul nedich nij ynterieur, retouched estetyk en swier ynspireare troch de 71 Challenger, komt no de Challenger SRT. It presintearret himsels mei de al bekende, mar bywurke 6.4L motor en 8 silinders yn V. De krêft giet omheech 15hp en it koppel 7Nm, fêstigje yn in totaal fan 491hp en 644Nm respektivelik. "Moaie" sifers, nee? Mar fier fan genôch. Dat is wannear't de konkurrinsje tichtby 590hp rekket yn 'e foarm fan' e Chevrolet Camaro ZL1 en in titanyske 670hp, mei dank oan 'e Ford Mustang GT500.
Sjoch ek: FIA Shelby Cobra 289, in leginde opnij berne 50 jier letter
Wat te dwaan?
Folgje itselde resept, fansels! En lykas de konkurrinsje, neat better as it heakjen fan in kompressor, of, yn goed Ingelsk, in Supercharger oan 'e enoarme V8. Fansels is it net allinich om in kompressor te passen en dat is it. De 6.4 Hemi waard yn syn gehiel feroare om te gean mei de ekspressive ferheging fan 'e generearre krêften, ûntstien út in nije V8, mei 6200cc en doopt mei de suggestive namme fan Hellcat. Sifers? No, wy hawwe se net. Dit komt om't Dodge sels, nettsjinsteande it hawwen presintearre de Challenger SRT Hellcat op in offisjeel nivo, hat noch net útbrocht de definitive nûmers.
Geroften wize op wat noardlik fan 600hp, en in protte spekulearje dat it sels de hast 650hp fan 'e Viper sil oertreffe, en syn massive 8.4-liter atmosfearyske V10. Yn alle gefallen is de Hellcat al de machtichste V8 ea produsearre troch de eardere Chrysler-groep, no FCA.
Om al dizze krêft te behanneljen, sille d'r twa opsjes wêze yn it haadstik oer oerdrachten. In 6-speed hânmjittich oerdracht en in 8-speed automatyske. De lêste sil in debút wêze op Challenger SRT. It sil oan romhertige Pirelli PZero Nero-bannen wêze om al dizze krêft oer te bringen nei it asfalt. Se wurde meast wierskynlik konsumearre as wiene se fast food, yn burnouts en mega-drifts. En om de stimming te beheinen, waard it remsysteem fersoarge troch Brembo, mei 390mm-skiven oan 'e foarkant - de grutste skiven ea, oanwêzich yn in model taret troch SRT.
NET TE MISSEN: Ford Mustang GT, 50 jier op spesjale edysje
Visueel sil it opfalle fan 'e oare Challengers troch de nije motorkap - fergelykber mei de Viper yn' e manier wêrop de ynlaat- en loftextractors wurde ferdield - oan 'e foarkant mei spesifike behanneling, nei it detail fan it yntegrearjen fan in yngong yn ien fan' e optyk oan de bestjoerder syn kant Air Catcher, dy't rjochtet lucht direkt nei de kompressor mei in ram-lucht effekt. Foar- en efterkant binne fersierd mei in eksklusive, gruttere splitter en spoiler, ferminderjen fan lift en fersterkjen downforce.
Weliswaar retro, mar de evocation fan ferline tiden is beheind ta de styl. Mei restyling is de Challenger beslist in ieu spierauto. XXI, troch it presintearjen fan meardere mooglike konfiguraasjes, mei syn eigener by steat om te feroarjen parameters yn it stjoer, ophinging, traksje systeem en sels de macht beskikber by it drukken op de accelerator. It is net ûngewoan, mar it is noch altyd ûngewoan, Hellcat sil komme mei twa kaaien.
De reade kaai sil alle grime fan Hellcat loslitte, mei de motor dy't alles jout wat it te jaan hat. De twadde skeakel, swart kleurd, sil de krêft en koppel beheine dy't de V8 sil leverje. D'r sil ek in Vallet-modus wêze, dat is, as wy de auto oerjaan oan in boadskipper, dy't it hert fan 'e Challenger SRT Hellcat fierder sil kastrearje.
It sil begjinne te produsearjen yn it lêste fearnsjier fan it jier, mar wy sille amper sjen it oan dizze kant fan de Atlantyske Oseaan. De renovaasje fan 'e Ford Mustang makke it foar it earst yn syn skiednis in wrâldwide produkt. Miskien kin de folgjende generaasje fan Challenger dit pak folgje. Pland foar 2018, neffens it FCA-plan, en nei alle gedachten mei in fariant fan it Giorgio-platfoarm, dat it takomstige Alfa Romeo-berik fiede sil, kin Europa in oare machtige fertsjintwurdiger hawwe fan 'e fassinearjende spierauto's.
