Foar dyjingen dy't fiele dat de M Performance-ferzjes net "radikaal" genôch binne, hat BMW de CS-ferzjes.
As foarbyld, yn ferliking mei de mear "normale" M-ferzje, leveret de BMW M4 CS 460 pk oan krêft (+30 hp) en foldocht 0-100 km / h yn mar 3,9 sekonden (0,4 sekonden minder). Neist it oannimmen fan oare modifikaasjes, rjochte op dynamyk - sport suspensions, gewicht reduksje, koartsein ... it gewoane resept.
It einresultaat is altyd itselde. Yntinsive gefoelens en kjeld yn yndustriële doses, itsij op 'e dyk as op in circuit (leafst op in circuit).
Hoe sil de BMW M2 CS der útsjen?
BWM hat de produksje fan 'e M2 CS noch net befêstige, mar it is goed dat se dogge - en ja ... jo kinne dizze sin lêze mei in bedrige toan. De wrâld hat in "hardcore" ferzje fan 'e M2 nedich. Wêrom? Om alle redenen en in pear mear. Wat mear is, "oermacht" is in konsept dat net bestiet, en dizze generaasje fan 'e M2 is foarsisber de lêste mei rear-wheel drive.
Mei it rekkenjen fan de "gewoane" BMW M2 (365 hk, 4,0 sekonden fan 0-100 km/h en 262 kmh fan v/max) hat de BMW M2 CS alles om in memorabele masine te wêzen. D'r binne geroften dy't sels wize op it oannimmen fan 'e M3/M4-motor yn' e M2 CS yn in konfiguraasje mei sa'n 400 hk macht - om de âldere bruorren net yn "minne blêden" te litten. Sjoch nei it foarbyld fan 'e BMW M4 CS, de BMW M2 CS moat in produksje hawwe beheind ta 3.000 ienheden.
Op it mêd fan estetyk wurdt in mear yndrukwekkende útstrieling ferwachte, mei't de foarkant gruttere luchtintaken krijt, eksklusive tsjillen, mear promininte tsjilbôgen en in ynterieur mei eleminten dy't oan dizze ferzje tinke. De ôfbylding dy't dit artikel begeliedt is allinich foar yllustrative doelen en waard publisearre troch Cars.co.za.