De sifers binne foar 2019, mar de trend is minder wurden. Nettsjinsteande dat Portugal ien fan 'e Jeropeeske lannen is mei it grutste merkoandiel foar trams, lit it algemiene panorama fan' e autofloat folle te winskjen oer.
De Portugezen reizgje yn hieltyd âldere auto's, dy't dêrtroch minder feilich en mear fersmoargjend binne. Gegevens fan 'e Automobile Association of Portugal (ACAP) litte sjen dat, sûnt 2000, de gemiddelde leeftyd fan auto's yn Portugal is ferhege fan 7,2 nei 12,9 jier.
Dit betsjut dat fan de fiif miljoen persoaneauto's dy't op lanlike diken reizgje, 62% âlder as 10 jier is. En dêrfan binne hast 900.000 mear as 20 jier âld. Portugal boppe it Europeeske gemiddelde. Yn dit "Europeesk kampioenskip" is gjin Eder dy't ús wurdich is:
| Âlden | Midsieuwen | Jier |
|---|---|---|
| Feriene Keninkryk | 8.0 | 2018 |
| Eastenryk | 8.2 | 2018 |
| Ierlân | 8.4 | 2018 |
| Switserlân | 8.6 | 2018 |
| Denemark | 8.8 | 2018 |
| Belgje | 9.0 | 2018 |
| Frankryk | 9.0 | 2018 |
| Dútslân | 9.5 | 2018 |
| Sweden | 9.9 | 2018 |
| Sloveenje | 10.1 | 2018 |
| Noarwegen | 10.5 | 2018 |
| Nederlân | 10.6 | 2018 |
| EU gemiddelde | 10.8 | 2018 |
| Itaalje | 11.3 | 2018 |
| Finlân | 12.2 | 2019 |
| Spanje | 12.4 | 2018 |
| Krooasje | 12.6 | 2016 |
| Portegal | 12.9 | 2018 |
| Letlân | 13.9 | 2018 |
| Poalen | 13.9 | 2018 |
| Slowakije | 13.9 | 2018 |
| Tsjechje | 14.8 | 2018 |
| Grikelân | 15.7 | 2018 |
| Hongarije | 15.7 | 2018 |
| Roemeenje | 16.3 | 2016 |
| Estlân | 16.7 | 2018 |
| Litouwen | 16.9 | 2018 |
Boarne.
Auto's dy't yn Portugal sirkulearje wurde âlder, en ek de auto's dy't skrast wurde. Dit binne de modellen dy't yn 2019 de slachttafel liede:
Dizze kaart is troch Valorcar, de entiteit dy't aktiviteit yn Portugal kontrolearret en 185 slachthuzen beheart. De presinteare gegevens ferwize nei sloop fan auto's yn 2019. In tabel dy't yn termen fan modellen wurdt laat troch de Opel Corsa.
Mar as wy nei trends per merk sjogge, is it Renault dy't liedt. Foar de rest, in foarsisber figuer, as Renault hat west de ferkeap lieder yn Portugal in protte jierren, en is dêrom it merk mei de grutste float fan reau.
Oanmoediging foar elkenien. Net allinnich foar elektryske
ACAP ferdigenet in stimulâns om âlde auto's te skrassen. Dizze feriening ferdigene mei it Ryk in stipe foar de oankeap fan 25 tûzen auto's, troch in stimulâns foar de besuniging yn it bedrach fan 876 euro.
Neffens de rekkens fan ACAP soe dizze stimulearring, yn totaal 21,9 miljoen euro, in taname fan belestingynkomsten fan 105,4 miljoen euro fertsjinwurdigje. In stimulâns dy't net diskriminearret, lykas oare stimulearrings dy't op it stuit jilde, it type motorisearring fan it oangeande model.
Yn in lân fan âlde auto's, dêr't de autohannel en yndustry troch drege tiden geane, foar ACAP, soe dizze stimulearring in wichtige stap wêze yn trije aspekten: ferkearsfeiligens, miljeu en ekonomy.
Steatsbegrutting 2021
Oer de konkrete maatregels dy't it Ryk yn de Ryksbegrutting 2021 foarstelt, oangeande auto's, komme wy meikoarten te witten. Wy herinnerje ús dat de autosektor wrâldwiid mear fertsjintwurdiget as 21% fan belesting ynkomsten yn Portugal (ACEA data).