De muoite om twa auto's sa fier útinoar te fusearjen yn 'e tiid as ien Mercedes-Benz 190 E út 1985 mei in C63 AMG (W204) fan 2010, blykt it begjinjier te wêzen fan dit projekt, dat yn 2013 begûn.
Mar fiif jier letter kinne jo de resultaten net betwifelje - se binne gewoan briljant. Ûntwurpen troch North American Piper Motorsport, de saneamde Frankenstein Benz, giet yn prinsipe del op it passen fan in carrosserie fan in 190E 2.3 op in chassis en meganika fan in AMG C63 (W204) - mei de fantastyske atmosfearyske V8 fan 6,2 l.
Lykas wat mear radikale restomodprojekten, kombinearret it it bêste fan beide wrâlden, it uterlik fan auto's út it ferline mei moderne komponinten.
De C63 waard folslein ûntslein fan al syn komponinten - motor, oerdracht, remmen, ynterieur, ensfh. Dit twong guon fan har ek om te ferpleatsen, benammen yn it motorromte, lykas oaljeradiatoren, airconditioning, of de sintrale rempomp.
Mar it wurk bleau dêr net op, mei't Piper Motorsport de styling fan 'e 190E feroare om tichter by de útsinnige 190E Evo te kommen, sa't te sjen is yn' e fergruttingen fan 'e tsjilbôge, de foarspoiler of de oanwêzigens fan in royale efterfleugel. Ek it ynterieur, erfd fan de C63, hie wat wurk nedich om perfekt yntegreare te wurden yn it kompakter karrosseriewurk fan de 190E.
D'r wiene gjin avansearre prestaasjesgegevens, mar it sil grif, op syn minst, gearfalle mei dy fan 'e C63 sels, mei mear as 450 hp natuerlik aspirearre wêrtroch it 100 km / h kin berikke yn 4.4s. Unthinkable prestaasjes foar de orizjinele 190E Evo, útrist mei in 2,5 l inline fjouwer silinder en útgongen fan 195 hp (Evo) en 235 hp (Evo II). Uteinlik fynt de oerdreaune en rjochtfeardige styl fan 'e Evo - nedich foar DTM-homologaasjedoelen - in parallel yn' e berikke prestaasje!
Sjoch yn 'e galery hjirûnder guon fan' e fazen it projekt gie troch. Om de evolúsje fan it projekt yn mear detail te sjen, besykje de Facebook-side wijd oan it.
It begjin fan it projekt: C63 AMG en 190E noch skieden.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal.