It is in skoft lyn sûnt de dodge en Mopar lansearren teasers dy't sjen lieten dat der wat heul spesjaal kaam. No hawwe wy by SEMA útfûn wat it wie: de 426 Hemi-motor, is werom as kratmotor (in folsleine motor dy't ferkocht wurdt yn in doaze en klear is om te gearstallen) en waard omneamd ta Hellephant.
Om de Hellephant te meitsjen, begon Dodge fan 'e basis fan' e Hellcat en fergrutte de grutte en slag fan 'e silinders fan' e V8, wêrtroch't de ferpleatsing fan 6,2 l nei 7,0 l ferhege. De Hellephant leveret 1014 pk oan krêft en sawat 1288 Nm oan koppel.
Hellephant hat in aluminium blok en in gruttere compressor. Nettsjinsteande it grutte entûsjasme dat it genereart, sil Hellephant allinich (legaal) brûkt wurde kinne yn auto's foar 1976, allegear fanwegen de anty-fersmoargingsregelingen.
In grutte motor moat te sjen wêze yn in grutte auto
Om de nije 426 Hemi te presintearjen, hat Dodge him ôfstimd mei restomoddingsmoade. Dêrfoar naam hy in Dodge Charger fan 1968 en makke it Super Charger Concept, in Charger dy't ûnderwurpen waard oan in plastyske sjirurgy, ûntfangst fan glêsfezelfenders, de koplampen fan in hjoeddeiske Challenger, in efterspoiler en de spegels fan in Dodge Duster 1971.
Abonnearje hjir op ús nijsbrief
Njonken in nije motor en estetyske feroarings, krige it Super Charger Concept ek de Challenger Hellcat seis-snelheid hânlieding, Brembo-remmen, 20 ″ foar- en 21 ″ efterwielen en in renovearre ynterieur mei Challenger SRT-dielen Hellcat en de Viper.
De nije kratmotor fan Dodge is pland om te kommen yn it earste fearnsjier fan 2019. De priis is noch net bekend makke, mar it wurdt ferwachte dat de kit oanmerklik djoerder sil wêze as de Hellcrate (dy't de Hellcat-motor mei sawat 717 hp bringt). dat kostet sa'n 17 tûzen euro.