Sûnt 5 novimber is de haven fan Setúbal yn it nijs. De staking fan dockers hat ynfloed op de normale aktiviteit fan 'e haven en sels Autoeuropa waard beynfloede troch it protest.
Nei't se tûzenen fan har modellen sjoen hawwe sammele yn 'e haven fan Setúbal sûnder dat se op' e skippen kinne wurde laden - sân ferstjoeringen binne annulearre sûnt de staking begon - Volkswagen seach dat se juster juster om 11.00 oere modellen begjinne te ferstjoeren.
Neffens útspraken fan Autoeuropa wie dit allinnich mooglik troch in set fan garânsjes jûn troch de oerheid en de eksploitanten fan de haven fan Setúbal. It beslút om de auto's yn Setúbal te ferstjoeren en net yn in oare haven wie neffens Autoeuropa te tankjen oan it feit dat gjin oare rûte it produksjefolum fan it Palmela-fabryk, dat 880 ienheden deis produsearret, oan kin. Roc, Sharan en SEAT Alhambra, neffens Automotive News Europe.
opladen feroarsake spanning
De oplossing fûn lykwols om it laden fan 'e modellen produsearre yn Palmela te garandearjen wie net allinich net yn 'e smaak fan' e stevedoresferiening, mar soarge ek foar mominten fan spanning. Is dat doe't de bus dy't ferfangende arbeiders brocht om de auto's te laden, oankaam, besochten de stakers har yngong yn 'e haven te foarkommen, sittend der foar, en twong de PSP om se ien foar ien te ferwiderjen.
Abonnearje hjir op ús nijsbrief
Neffens it fakbûn waarden de 30 meiwurkers dy't soarge foar it laden fan sawat 2000 auto's dy't yn 'e haven fan Setúbal stiene, ynhierd troch Autoeuropa, lykwols wegere Volkswagen te kommentearjen oer de saak. Nettsjinsteande alles gie it laden yn in stadich tempo, en it laden sil nei ferwachting dizze freed trochgean.
Boarnen: Automotive News Europe and Public