Ien fan 'e meast emblematyske eveneminten foar Porsche-fans fynt al plak, de Rennsport Reunion, op it net minder emblematyske circuit fan Laguna Seca, yn' e steat Kalifornje, FS. It is de sechsde edysje fan it evenemint dat alles byinoar bringt dat Porsche-kompetysje is - mei oare wurden, d'r is echt in protte te sjen ...
As wie it net genôch om tsientallen jierren en desennia oan Porsche-raceauto's op te nimmen yn 'e meast farieare dissiplines, wurdt de edysje fan dit jier markearre troch de ûnferwachte iepenbiering fan in nij en ek tige eksklusyf Porsche-model.
It is in earbetoan oan de Porsche 935/78, better bekend as "Moby Dick", opnij makke foar ús dagen en gewoanwei de namme neamd. Porsche 935 …en sjoch it… Ek gewoan adembenemend.
Dr Frank-Steffen Walliser, Vice President Motorsport en GT CarsDizze spektakulêre auto is in Porsche Motorsport jierdei kado foar fans oer de hiele wrâld. Om't dizze auto net homologearre is, hoegden yngenieurs en ûntwerpers de gewoane regels net te folgjen, en dus hienen se frijheid yn har ûntwikkeling.
Wêrom Moby Dick?
De bynamme fan Moby Dick, in direkte ferwizing nei de grutte wite walfisk yn 'e homonyme roman, is te tankjen oan syn langwerpige foarm (om de drager te ferminderjen), massive mantels en wite basiskleur. De 935/78 "Moby Dick" wie de tredde en lêste offisjele evolúsje fan 'e Porsche 935, waans doel mar ien wie: Le Mans te ferslaan. It hat nea dien, mar yn 1979 soe in net-offisjele Porsche 935, ûntwikkele troch Kremer Racing, it boppeste plak op it poadium nimme.
911 GT2 RS tsjinnet as basis
Lykas de oarspronklike kompetysje "Moby Dick" basearre op de 911, dizze rekreaasje is ek basearre op de Porsche 911, yn dit gefal de machtichste fan allegearre, de GT2 RS. En lykas yn it ferline, de 911 wurdt fergrutte en langwerpige, benammen de efterste folume, rjochtfeardigje de totale lingte fan 4,87 m (+ 32 sm) en breedte fan 2,03 m (+ 15 sm).
Meganysk behâldt de Porsche 935 de "fjoerkrêft" fan 'e GT2 RS, dat is deselde twa-turbo flat-seis mei 3,8 l en 700 pk oan krêft, oerbrocht nei de efterste tsjillen fia de bekende sân-speed PDK .
De prestaasjes op it spoar moatte lykwols in pear stappen heger wêze - de 1380 kg is rûchwei 100 kg leger as de GT2 RS, troch in koalstoffaserdieet; de stielen remmen komme direkt út 'e konkurrinsje en befetsje seis-piston aluminium calipers; en fansels de unike aerodynamika.
It hichtepunt giet nei de enoarme efterfleugel, 1,90 m breed en 40 sm djip - Porsche neamt lykwols gjin downforce-wearden ...
it ferline wer besjoen
As de 935/78 "Moby Dick" de direkte referinsje is foar dizze nije Porsche 935, "besprinkele" it Dútske merk syn nije masine mei ferwizings nei oare histoaryske kompetysjemasines.
Ek út de 935/78, de aerodynamyske tsjillen; út de 919 Hybrid, de LED ljochten op 'e sturt wjuk terminations; de spegels binne dy fan de hjoeddeiske 911 RSR; en de bleatstelde titanium-útlaten binne ynspireare troch dy fan 'e 1968 908.
It ynterieur is de see fan referinsjes net ûntkommen: de gelamineerde houten gearshiftknop is in ferwizing nei de Porsche 917, 909 Bergspyder en de lêste Carrera GT. Fan 'e 911 GT3 R (MY 2019) krije jo it koalstofstuur en it kleurde digitale ynstrumintpaniel derachter. Derneist kin de Porsche 935 wurde foarsjoen fan airconditioning, en ek in sit foar noch ien passazjier.
Allinnich 77 ienheden
Lykas jo soene ferwachtsje, sil de Porsche 935 yndie wat heul eksklusyf wêze. Porsche definiearret it as in race auto, mar it is net goedkard om mei te dwaan oan eltse kompetysje, likegoed as it is net goedkard te riden op iepenbiere diken.
Allinnich 77 ienheden sille wurde produsearre, tsjin in basispriis fan € 701 948 (eksklusyf belestingen).
Abonnearje op ús Youtube-kanaal.