Audi's 100% elektryske offensyf giet troch. Nei de Audi e-tron en e-tron Sportback SUV's groeit de famylje fan elektryske modellen fan it merk ringen wer. No, mei in 100% elektryske grutte toerisme, de e-tron GT , dy't in technyske basis brûkt dy't wy al bekend binne: de Porsche Taycan.
Neffens it Dútske merk is dit in model dat "in heul dúdlike line sil tekenje nei de takomst fan it merk". Nettsjinsteande it dielen fan komponinten mei syn rivaal út Stuttgart, is al it DNA fan Audi yn tsjinst set fan dit nije lid fan 'e e-tron-famylje.
Fan 'e singleframe-grille (dy't opnij betocht wurde moast en leger en bedekt ferskynt) oant de ljochte hantekening is it heule ûntwerp 100% Audi.
Twa ferzjes fan de e-tron GT
Altyd mei all-wheel drive - it resultaat fan it oannimmen fan in elektryske motor foar elke as - sil it beskikber wêze yn twa ferzjes:
Audi e-tron GT : 476 hk (530 hk yn boostmodus), 640 Nm, 4.1s fan 0-100 km/h, berik tusken 431-488 km;
RS e-tron GT: 598 hk (646 hk yn boostmodus), 830 Nm, 3.3s fan 0-100 km/h, berik tusken 429-472 km.
Wat batterijen oanbelanget, sille jo altyd in batterij hawwe levere troch LG Chem, dy't 85,7 kWh nuttige kapasiteit biedt. It kin wurde opladen oant 80% yn mar 20 minuten fia in 270 kW DC-lader.
Komt yn maart oan yn Portugal
De earste ienheden sille yn maart yn Portugal oankomme. De foarboekingsperioade foar de earste 30 ienheden begûn yn jannewaris en hat in goed tempo west.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Razão Automóvel wit dat prizen sille begjinne ûnder 110 000 euro foar de Audi e-tron GT ferzje, en ûnder 150 000 euro foar de sportiere RS e-tron GT ferzje. D'r binne noch gjin details oangeande de apparatuerlist, mar sjoen de rest fan it berik kin de Porsche Taycan hjir in serieuze rivaal hawwe.
