DE Alfa Romeo 164 it wie de top fan it berik foar it Italjaanske merk foar in desennium (1987-1997), en soe wurde ferfongen troch de 166. Lykwols, lykas de bylden litte sjen, der wie ek in Alfa Romeo 168, dat is net mear as in 164 mei in oare namme. Mar wêrom feroare de namme?
Yn in wurd, byleauwe. En as wy prate oer byleauwe, moatte wy prate oer Sina, krekter, Hong Kong - sels hjoed binne se ûnbidich byleauwich en de symboalyk fan sifers wurdt tige serieus nommen. Iets dat Alfa Romeo op 'e hurde manier ûntduts doe't it fûn dat nettsjinsteande de generearre belangstelling, de ferkeap foar de 164 gewoan net opstie. Allegear fanwege de trije sifers sporting de efterkant.
Net allinich wurdt it getal "4" beskôge as in ûngelokkich nûmer, om't it fonetysk klinkt as it wurd "dea", mar de kombinaasje 1-6-4, as sein yn it Kantoneesk, betsjut soksawat as "hoe fierder jo geane, hoe tichter jo dea komme" - neat winsklik, ferbûn mei in auto.
It probleem soe fluch wurde oplost troch it feroarjen fan it sifer "4" yn "8" , dat is ien fan de gelokkichste yn 'e Sineeske kultuer - fonetysk klinkt it as "thrive", dus no 1-6-8 klonk wat as "hoe mear jo gean, hoe mear jo bloeie". En sa waard de kommersjele karriêre fan 'e 164 bewarre ... sorry, de Alfa Romeo 168.
Oer de "Kâlde Start". Fan moandei oant en mei freed is der by Razão Automóvel om 9.00 oere in "Kâlde Start". Wylst jo kofje drinke of de moed sammelje om de dei te begjinnen, bliuw op 'e hichte mei nijsgjirrige feiten, histoaryske feiten en relevante fideo's út 'e autowrâld. Alles yn minder dan 200 wurden.