It wie mei grutte ferwachtings dat Mercedes-Benz de sluier opheft nei de fernijde S-Klasse, en it is gjin wûnder. Sûnt it waard lansearre yn 2013, is de hjoeddeiske S-Klasse (W222) groeid yn ferkeap folume wrâldwiid. Mei dizze fernijing hopet Mercedes-Benz itselde te dwaan. Mar mei hokker troefkaarten?
Litte wy begjinne mei de motoren. Under de motorkap ferberget ien fan de wichtichste nije funksjes fan de fernijde S-Klasse: de nije 4.0 liter twin-turbo V8 motor . Neffens it Dútske merk, dizze nije motor (dy't ferfangt de foarige 5,5 liter blok) berikt 10% leger konsumpsje tanksij it silinder deactivation systeem, dat makket it mooglik om te rinnen op "heal gas" - mei mar fjouwer fan de acht silinders.
"De nije twin-turbo V8-motor is ien fan 'e meast ekonomyske V8-motoren produsearre wrâldwiid."
Foar de S560- en Maybach-ferzjes leveret dit V8-blok 469 hp en 700 Nm, wylst op 'e Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ (mei de nije njoggen-speed AMG Speedshift MCT-fersnellingsbak) it maksimale fermogen 612 hp is en it koppel berikt 900 No.
Fan lofts nei rjochts: Mercedes-AMG S 63, S 65 en de Maybach-ferzje.
Yn it Diesel-oanbod kin elkenien dy't wol it tagongsmodel kieze S 350 d mei 286 pk of, as alternatyf, troch de S 400 d mei 400 pk , beide foarsjoen fan de nije 3,0 liter 6-silinder in-line motor, mei oankundige konsumpsjes fan respektivelik 5,5 en 5,6 l/100 km.
PRESENTASJE: Mercedes-Benz E-Klasse Family (W213) einlings foltôge!
It nijs wreidet ek út nei de hybride ferzje. Mercedes-Benz kundiget in autonomy yn elektryske modus fan 50 km oan, troch de ferhege kapasiteit fan 'e batterijen. Neist de meganyske ferbouwing sil de S-Klasse in 48-volt elektrysk systeem debutearje, te krijen yn kombinaasje mei de nij debutearre in-line seissilindermotor.In elektryske kompressor sil wurde oandreaun troch dit systeem, elimineert turbo lag en is in essinsjeel yngrediïnt yn de progressive elektrifikaasje fan de powertrains wy tsjûge. It 48-volt-systeem lit it funksjes oernimme dy't normaal sjoen wurde yn hybriden, lykas enerzjywinning en help oan 'e waarmtemotor, en draacht by oan it ferminderjen fan konsumpsje en útstjit.
Deselde lúkse en ferfining mar yn in sportiger styl
Op it mêd fan estetyk binne de grutste ferskillen konsintrearre op 'e foarkant, mei in grille mei dûbele horizontale strips, opnij ûntworpen bumpers en loftintaken, en LED-ljochtgroepen mei trije kromme strips dy't it gesicht fan it fernijde model markearje.
Fierder werom, de estetyske upgrade is lichter en yn wêzen sichtber yn 'e chrome-rimmed bumpers en exhaust pipen en yn' e taillights.
RELEASES: Mercedes-Benz fiert 50 jier AMG mei spesjale edysje yn Portugal
Yn 'e kabine bliuwe metallyske oerflakken en oandacht foar finishen de ynterieursfear liede. Ien fan de hichtepunten bliuwt te wêzen it digitale ynstrumint paniel mei twa 12,3-inch TFT skermen arranzjearre horizontaal, ferantwurdlik foar it sjen fan de nedige ynformaasje oan de bestjoerder, ôfhinklik fan de opsje keazen: Classic, Sporty of Progressive.
In oare nije funksje is wat Mercedes-Benz neamt Energizing Comfort Control. Dit systeem makket it mooglik om te kiezen oant seis ferskillende "gemoedstoestanden" en de S-Klasse docht de rest: kies de muzyk, massage funksjes op 'e sitten, de geur en sels it ambient ljocht. Mar de technologyske ynhâld is hjir net útput.
Noch ien stap nei autonoom riden
As der twifels wiene, is de Mercedes-Benz S-Klasse en bliuwt de technologyske pionier fan it merk Stuttgart. It is ek gjin geheim dat Mercedes-Benz swier weddet op technologyen foar autonome riden.
As sadanich sil de fernijde S-Klasse it privileezje hawwe om guon fan dizze technologyen te debutearjen, wêrtroch't it Dútske model reizen kin antisipearje, fertrage en lytse korreksjes yn 'e rjochting meitsje, allegear sûnder yntervinsje fan' e bestjoerder.
Yn it gefal dat horizontale buorden net genôch sichtber binne, sil de Mercedes-Benz S-Klasse op twa manieren op deselde baan bliuwe kinne: in sensor dy't struktueren parallel oan 'e dyk detekteart, lykas fangrails, of troch trajekten fan' e dyk. auto foaroan.
Fierder, mei Active Speed Limit Assist aktyf identifisearret de S-Klasse net allinich de snelheidslimyt foar dyk, mar past de snelheid automatysk oan. Dit alles makket neffens it merk de auto feiliger en it riden nofliker.
De lansearring fan 'e Mercedes-Benz S-Klasse foar Jeropeeske merken is pland foar july.
