Tefolle nostalgy, miskien, mar foar in maklik yndrukwekkende lytse jonge, doe't de Fiat Tipo (1988) mei de spektakulêre DGT-letterkombinaasje ferskynde, waard ik daliks oerlevere ... oan syn ynstrumintpaniel.
Ja, it wie net de earste auto mei in digitaal dashboard, mar it wie dejinge dy't ik de kâns hie om nauwer mei te ynteraksje - benammen yn Tempra, jierren letter, krekt as yn 'e fideo.
Foar in bern op dat stuit wie it it tichtste by wat jo seagen yn science fiction-films en, fansels, oan it fantastyske ynterieur fan KITT dat jo sneintemiddei op TV seagen - gjin neisyngronisearre ferzjes ...
It wie dúdlik de takomst ... In takomst dy't hast trije desennia soe duorje foar "digitaal" om it ynterieur folslein te feroverjen - en no, nijsgjirrich, is it in senario dat my bang makket. Wêrom?
De ynterfaces presintearje in oerskot oan ynformaasje en opsjes, binne kompleks en hielendal net yntuïtyf te betsjinjen, en bewize wapens fan massive ôflieding te wêzen - neat winsklik as jo in auto kontrolearje. De takomst is hjoed, mar it moat opnij betocht wurde en better útfierd wurde.
Oer de "Kâlde Start". Fan moandei oant en mei freed is der by Razão Automóvel om 9.00 oere in "Kâlde Start". Wylst jo kofje drinke of de moed sammelje om de dei te begjinnen, bliuw op 'e hichte mei nijsgjirrige feiten, histoaryske feiten en relevante fideo's út 'e autowrâld. Alles yn minder dan 200 wurden.