By in evenemint dat plakfûn yn 'e râne fan München, Volkswagen sammele ferskate prototypes fan de T-Cross en iepenbiere de earste details, bylden en fideo fan de "Polo SUV".
Wylst wy hawwe net de mooglikheid om te fieren de Volkswagen T-Cross , Wy hawwe yn dit artikel alles wat al bekend is oer de lytse SUV.
Wat is it?
De Volkswagen T-Cross is de fyfde SUV fan Volkswagen yn Europa en stiet ûnder de "Portugeeske SUV", de T-Roc. It brûkt itselde platfoarm as de Volkswagen Polo, de MQB A0 en sil it tagongsmodel wêze foar it Volkswagen SUV-berik, en komt ien fan 'e heulste segminten fan' e merk yn.
Andreas Krüger, direkteur foar de lytse model berikDe T-Cross wreidet de SUV-famylje fan Volkswagen út nei it kompakte segmint. De T-Cross is wichtich foar it lytse modelberik, om't it fungearret as de yngongsnivo SUV foar de jongere leeftydsgroep.
Bûten fine wy in kompakte auto (4,10 m lang) ûntwurpen foar de stêd, mar mei in mear earbiedige styl as de Volkswagen Polo. Neffens Klaus Bischoff, Design Director by Volkswagen, wie it doel om in SUV te bouwen dy't net ûngemurken yn it ferkear gean soe. It promininte grille - à la Touareg - en de grutte tsjillen, mei 18″ tsjillen, steane op.
De hegere rydposysje bliuwt ien fan 'e favorite funksjes fan' e SUV, en ien fan 'e redenen foar syn súkses, mei't de Volkswagen T-Cross 11 sm heger is as wat yn 'e Polo te finen is.
Klaus Bischoff, Volkswagen Design DirectorAs wy in SUV ûntwerpe wolle wy dat it liket as kin it elke dyk op 'e planeet feroverje. Unôfhinklik, manlik en machtich. Dat binne alle attributen T-Cross hat.
Wat hawwe?
Oerfloedich romte en veelzijdigheid, sûnder twifel. De nije T-Cross komt foarsjoen fan sliding sitten, mei in maksimale longitudinale oanpassing fan 15 sm, dy't op syn beurt wurdt wjerspegele yn de bagaazjeromte kapasiteit, mei kapasiteit fariearjend fan 380 oant 455 l - troch de sitten op te klappen, komt de kapasiteit ta 1281 l.
Mei it digitaal feroverjen fan mear en mear grûn yn it ynterieur fan auto's, sil de T-Cross ek in breed oanbod hawwe yn dit ferbân. It infotainmentsysteem brûkt in touchscreen mei 6,5 ″ as standert, dat opsjoneel oant 8 ″ kin wêze. It oanfoljen sil ek opsjoneel beskikber wêze in folslein digitaal ynstrumintpaniel (Active Info Display) mei 10.25 ″.
As it giet om rydassistenten en feiligensapparatuer, ferwachtsje jo in systeem te finen Front Assist mei stedsnoodremmen en fuotgongersdeteksje , lane ûnderhâld warskôging en pro-aktyf passazjier beskerming systeem - as de array fan sensoren detektearret in hege risiko fan in ûngelok, it sil automatysk slute de ruten en sunroof, en spann de seat belts, better behâlden de foarste ynsittenden.
Lykas de Polo sil de Volkswagen T-Cross sterk rjochtsje op oanpassing fan ynterieur, mei ferskate kleuren om út te kiezen. D'r sille ek fjouwer USB-poarten wêze en draadloze opladen foar mobile tillefoan, en in Beats-lûdsysteem mei 300W en subwoofer.
De T-Cross sil fiif trimnivo's hawwe, 12 bûtenkleuren om út te kiezen, en lykas de T-Roc sil it ek te krijen wêze mei twa-tone opsjes.
Klaus Bischoff, Volkswagen Design DirectorNo't wy de T-Cross tafoegje oan 'e SUV-famylje, sille wy de juste SUV hawwe foar elk type klant. Jo doelklanten binne de jongste, mei relatyf lytsere ynkommens.
Wat motoren oanbelanget binne trije benzine- en ien dieselmotor pland. Oan 'e benzinekant sille wy de 1.0 TSI hawwe - mei twa farianten, 95 en 115 hk - en de 1.5 TSI mei 150 hk. De ienige Diesel foarstel wurdt garandearre troch de 1.6 TDI fan 95 hp.
Hoe djoer is it?
It is noch te betiid om te praten oer prizen, as Volkswagen T-Cross komt pas yn maaie 2019 . Mar wy kinne ferwachtsje dat yntreeprizen begjinne by 20.000 euro, wat heger as de Volkswagen Polo.