Volkswagen seit dat de nije taigo is syn earste "SUV-Coupé" foar de Europeeske merk, oannommen, fan it begjin ôf, in mear dynamyske en floeibere styl as de T-Cross dêr't it dielt syn basis en meganika.
Nettsjinsteande it wêzen nij foar Europa, net 100% nij, sa't wy al wisten it sûnt ferline jier as Nivus, produsearre yn Brazylje en ferkocht yn Súd-Amearika.
Yn syn oergong fan Nivus nei Taigo is de produksjelokaasje lykwols ek feroare, mei't de ienheden ornearre foar de Jeropeeske merk wurde produsearre yn Pamplona, Spanje.
Langer en koarter as T-Cross
Technysk ôflaat fan 'e T-Cross en Polo, brûkt de Volkswagen Taigo ek de MQB A0, mei in wielbasis fan 2566 mm, mei mar in pear millimeter dy't it skiedt fan dy fan syn "bruorren".
It is lykwols merkber langer mei syn 4266mm dy't 150mm langer is dan de 4110mm fan 'e T-Cross. It is 1494 mm heech en 1757 mm breed, sawat 60 mm koarter en in pear sintimeter smeller as de T-Cross.
De ekstra sintimeter jouwe de Taigo in romhertich 438 l bagaazjeromte, yn oerienstimming mei de mear "fjouwerkante" T-Cross, dy't farieart fan 385 l oant 455 l troch de glidende efterste sitten, in funksje dy't net erfd is troch de nije "SUV- Coupé”.
libje oant de namme
En libbet oant de namme "SUV-Coupé" dy't it merk it joech, is it silhouet maklik te ûnderskieden fan dat fan har "bruorren", wêr't de útsprutsen oanstriid fan 'e efterrút opfalt, en draacht by oan de winske mear dynamyske / sportive styl .
De foar- en efterkant litte mear bekende tema's sjen, hoewol de koplampen / grill (LED as standert, opsjoneel IQ.Light LED Matrix) oan 'e foarkant en de ljochte "bar" oan 'e efterkant fersterkje de sportive toan troch skerpere kontoeren te nimmen.
Binnen is it ûntwerp fan it Taigo-dashboard ek frij bekend, tichtby dat fan 'e T-Cross, mar it wurdt ûnderskieden troch de oanwêzigens - gelokkich los fan it infotainmentsysteem - fan klimaatkontrôles dy't besteane út tactile oerflakken en in pear fysike knoppen.
It binne de skermen dy't it ynterieurûntwerp dominearje, mei't de Digital Cockpit (8 ″) standert is op elke Volkswagen Taigo. Infotainment (MIB3.1) feroaret de grutte fan it touchscreen neffens it nivo fan apparatuer, fariearjend fan 6,5 ″ oant 9,2 ″.
Noch op it technologyske fjild is it lêste arsenaal yn rydassistenten te ferwachtsjen. Volkswagen Taigo kin sels semy-autonome riden tastean as se útrist mei de IQ.DRIVE Travel Assist, dy't de aksje fan ferskate rydassistenten kombineart, helpt by remmen, stjoeren en fersnelling.
allinnich benzine
Om de nije Taigo te motivearjen hawwe wy allinich benzinemotoren, tusken de 95 pk en 150 pk, dy't al bekend binne by oare Volkswagens. Lykas by oare modellen ôflaat fan MQB A0, binne gjin hybride of elektryske farianten foarsjoen:
- 1.0 TSI, trije silinder, 95 pk;
- 1.0 TSI, trije silinder, 110 pk;
- 1.5 TSI, fjouwer silinders, 150 pk.
Ofhinklik fan 'e motor, de oerdracht nei de foarste tsjillen wurdt útfierd troch in fiif- of seis-speed hânmjittich Fersnellingsbak, of sels in sân-speed dûbele clutch automatyske (DSG).
Volkswagen Taigo Style
Wannear komt?
De nije Volkswagen Taigo sil yn 'e lette simmer begjinne op' e Jeropeeske merk en it berik sil wurde strukturearre yn fjouwer apparatuernivo's: Taigo, Life, Style en de sportiere R-Line.
Opsjoneel sille d'r ek pakketten wêze dy't de Taigo fierder oanpasse kinne: Black Style Package, Design Package, Roof Pack en sels in LED-strip dy't by de koplampen komt, allinich ûnderbrutsen troch it Volkswagen-logo.
Volkswagen Taigo mei Black Style Package