Ien ding moatte wy tajaan... It nije BMW 4 Series Coupé G22 it slagget ús oandacht te fangen - it bliuwt te sjen oft it om de bêste of de minste redenen is, mar dat lit ik oan jo oersjen. De "skuld" is fansels de XL-grutte dûbele nier, dy't de foarkant fan 'e coupé dominearret.
Mar as wy nei de rest fan it karrosserie sjogge en it fergelykje mei syn foargonger, de earste BMW 4 Series Coupé (F32), is de gruttere fisuele ekspressiviteit fan 'e G22 sûnder twifel, mei mear organyske linen en mear "ripe" eleminten.
D'r is neat as in "oanlit ta oantlit", mei sawol de BMW 4 Series Coupé G22 as F32-ôfbyldings "oant de letter "ferklaaid mei it M Performance-pakket, foar no, dat mear lûkt foar de sportiviteit fan 'e G22-linen.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Litte wy begjinne by de foarkant wêr't de horizontaliteit fan 'e linen fan' e F32 kontrastearret mei de ymposante en fertikale dûbele râne fan 'e G22:
En no fan 'e efterkant, wêr't de mear "skuorde" optika en trapezoïdale tips fan' e G22 opfalle yn tsjinstelling ta de algemiene befetting fan 'e F32. Uteinlik, oan 'e kant, fernimme de tradisjonele Hofmeister "kink" op it efterrút fan 'e F32, folle subtiler op' e G22.
Wat is dyn miening? Lit it yn it kommentaarfakje.
Oer de "Kâlde Start". Fan moandei oant en mei freed is der by Razão Automóvel in "Kâlde Start" om 8:30 oere. Wylst jo kofje drinke of de moed sammelje om de dei te begjinnen, bliuw op 'e hichte mei nijsgjirrige feiten, histoaryske feiten en relevante fideo's út 'e autowrâld. Alles yn minder dan 200 wurden.