Volkswagen is fêst fan doel om "stien en kalk" te bliuwen yn 'e lieding fan it C-segment. Sûnt de earste generaasje oant no, elk jier beslute sa'n ien miljoen minsken om in Golf te keapjen.
It is it bêst ferkeapjende model yn Jeropa - ien fan 'e alderheechste easken oan steld merken yn' e wrâld. En om't liederskip net tafallich bart, hat Volkswagen dit jier in lytse stille revolúsje yn 'e Golf útfierd.
WIST JO WAT? elke 40 sekonden in nije Volkswagen Golf wurdt produsearre.
Wêrom stil? Om't estetysk de feroarings subtyl wiene - weddenskip op ûntwerpkontinuïteit is ien fan 'e redenen wêrom't de Golf ien fan' e bêste oerbleaune wearden yn it segmint hat.
Guon fan 'e feroarings hawwe betrekking op de nije foar- en efterbumpers, nije halogeen koplampen mei LED-deiljochten, nije Full LED koplampen (standert op mear ynrjochte ferzjes), dy't ferfange de xenon koplampen, nije spatskermen en nije Full LED efterljochten as standert foar alle Golf ferzjes.
Nije tsjillen en kleuren foltôgje it bywurke eksterieurûntwerp.
Wat technologyen en motoren oanbelanget, is it petear oars ... it is hast in nij model. It merk Wolfsburg hat de nije Golf útrist mei de lêste technology fan 'e groep. It resultaat sil yn 'e folgjende rigels yn detail kinne witte.
de meast technologyske ea
Ien fan 'e meast nijsgjirrige gadgets fan' e nije Volkswagen Golf is it stjoeringskontrôlesysteem. Foar it earst yn dit segmint is d'r de mooglikheid om it radiosysteem te kontrolearjen sûnder in fysyk kommando oan te reitsjen.
Dit systeem "Discover Pro" brûkt in hege resolúsje skerm mei 9,2 inch, dat wurket yn gearwurking mei de nije 100% digitale werjefte "Active Info Display" fan Volkswagen - in oare nije funksje fan dizze Golf 7.5.
Tagelyk waard it oanbod fan online tsjinsten en Apps beskikber oan board ferhege.
WIST JO WAT? De nije Golf is de earste kompakt yn 'e wrâld mei in stjoeringskontrôlesysteem.
Fan 'e nije beskikbere app is de meast "út it fak" de nije "DoorLink"-applikaasje. Mei tank oan dizze applikaasje - ûntwikkele troch in start-up stipe troch de VW Group - kin de sjauffeur yn realtime sjen wa't syn hûsklok oanrint en de doar iepenje.
Hoewol in protte fan dizze funksjes allinich beskikber binne mei it "Discover Pro" systeem, wie Volkswagen soargen oer it útwreidzjen fan de apparatuer foar alle ferzjes.
WIST JO WAT? it Emergency Assist-systeem detektearret as de bestjoerder ûnbekwaam is. As dizze situaasje wurdt ûntdutsen, begjint de Golf automatysk de immobilisaasje fan it auto feilich.
It basismodel - de Golf Trendline - biedt no it nije "Composition Color" infotainmentsysteem mei in 6,5-inch hege resolúsje kleurenskerm, "Auto Hold" systeem (klimassistent), differinsjaal as standert. XDS, airconditioning, wurgensdeteksje systeem, multyfunksjoneel stjoer, leather gearshift handgreep, nije LED taillights, ûnder oare apparatuer.
Klikje hjir om nei de konfigurator fan it model te gean.
De earste Golf mei autonome rydsystemen
Njonken de nijichheid op it mêd fan ferbining, biedt de "nije" Volkswagen Golf ek in nij oanbod fan systemen foar rydbegelieding - guon fan har sûnder earder meimakke yn it segmint.
Systemen lykas ABS, ESC en, letter, oare systemen foar rydbegelieding (Front Assist, City Emergency Braking, Adaptive Cruise Control, Park Assist, ûnder oaren) waarden mienskiplike funksjes foar miljoenen minsken troch ferskate generaasjes Golf.
WIST JO WAT? De 1.0 TSI ferzje fan de Golf is like machtich as de earste generaasje Golf GTI.
Yn de mear ynrjochte ferzjes kinne wy ek rekkenje op it nije fuotgongersdeteksjesysteem foar de "Front Assist" mei needremfunksje yn 'e stêd, de sleepassistent "Trailer Assist" (beskikber as opsje), en foar it earst yn dizze kategory o "Emergency Assist" (opsje foar DSG-oerdracht).
Emergency Assist is in systeem dat detektearret as de bestjoerder útskeakele is. As dizze situaasje wurdt ûntdutsen, begjint de Golf ferskate maatregels om te besykjen om jo "wekker te meitsjen".
As dizze prosedueres net wurkje, wurde de warskôgingsljochten aktivearre en de Golf fiert automatysk lichte manoeuvres mei it stjoer om oare bestjoerders te warskôgjen fan dizze gefaarlike situaasje. Uteinlik slút it systeem de Golf stadichoan ta in folsleine stilstân.
Nije berik fan motoren
De progressive digitalisearring fan 'e Volkswagen Golf yn dizze fernijing waard begelaat troch de modernisearring fan' e beskikbere motoren.
Yn benzine ferzjes markearje wy it debút fan 'e nije 1.5 TSI Evo benzine turbomotor. In 4-silinder-ienheid mei aktyf silinderbehearsysteem (ACT), 150 pk oan krêft en turbo mei fariabele geometry - in technology dy't op it stuit allinich oanwêzich is yn 'e Porsche 911 Turbo en 718 Cayman S.
Mei tank oan dizze technologyske boarne Volkswagen beweart tige nijsgjirrige wearden: it maksimum koppel fan 250 Nm is beskikber fan 1500 rpm. Ferbrûk (op NCCE-syklus) fan ferzjes mei hânmjittich oerdracht is mar 5,0 l/100 km (CO2: 114 g/km). Wearden geane nei 4,9 l/100 km en 112 g/km mei de 7-speed DSG-oerdracht (opsjoneel).
Neist de 1.5 TSI bliuwt ien fan 'e meast nijsgjirrige benzinemotoren foar de ynlânske merk de bekende 1.0 TSI mei 110 hk. Útrist mei dizze motor, de Golf fersnelt fan 0 nei 100 km / h yn 9,9 sekonden en berikt in topsnelheid fan 196 km / h. Gemiddeld brânstofferbrûk is 4,8 l/100 km (CO2: 109 g/km).
De krêftige 245hp 2.0 TSI motor is allinnich beskikber yn de Golf GTI ferzje. De prestaasjes binne as folget: 250 km / h topsnelheid en fersnelling fan 0-100 km / h yn mar 6,2 sekonden.
TDI-motoren fan 90 oant 184 pk
Lykas de benzinemotoren binne de Volkswagen Golf Diesel ferzjes ek foarsjoen fan direkte ynjeksje turbomotoren. De TDI's dy't wurde foarsteld yn 'e merklansearringsfaze fan' e nije Golf hawwe krêften fan 90 hp (Golf 1.6 TDI) oant 184 hp (Golf GTD).
Mei útsûndering fan de basis Diesel ferzje, alle TDIs wurde oanbean mei in 7-speed DSG oerdracht.
Op ús merk soe de meast ferkochte ferzje de 1.6 TDI fan 115 HP wêze moatte. Mei dizze motor biedt de Golf in maksimum koppel fan 250 Nm beskikber fan lege snelheden.
Útrist mei dizze TDI en in hânmjittich gearbox, de Golf fersnelt fan 0 nei 100 km / h yn 10,2 sekonden en berikt in topsnelheid fan 198 km / h. It oankundige gemiddelde konsumpsje is: 4,1 l/100 km (CO2: 106 g/km). Dizze motor kin opsjoneel wurde keppele oan in 7-speed DSG-oerdracht.
Fan de Comfortline-ferzje ôf is de 2.0 TDI-motor mei 150 pk beskikber - konsumpsje en CO2-útstjit fan respektivelik mar 4,2 l/100 km en 109 g/km. In motor dy't de Golf oant 216 km / h topsnelheid bringt en 0-100 km / h yn ynteressante 8,6 sekonden foldocht.
Mei safolle motoren en ferzjes beskikber, sil it net dreech wêze om in Volkswagen Golf 2017 te konfigurearjen dy't by jo past. Besykje it hjir.
Dizze ynhâld wurdt sponsore troch