De ûntbleating fan 'e twadde fariant fan Ferrari's ungewoane plug-in hybride mei in V6-motor, dy't ferwachte wurdt de beneaming oan te nimmen 296 GTS . Mei oare wurden, de spider ferzje fan de 296 GTB coupe, ûntbleate krekt mear as in moanne lyn.
Hoewol wy al yn detail de linen fan 'e nije 296 GTB kenne en witte dat de ferskillen tusken de coupé en convertible carrosserie sille konsintrearre wurde efter de bestjoerder - de B-pylder, dak en, nei alle gedachten, de motorkap -, Ferrari hy tocht it bêste om syn takomstige model folslein te camoufleren.
Mar sels mei in betoverende camouflage is it mooglik om te sjen dat it dak yn dielen is ferdield, en dizze 296 oan te rieden as de takomstige konvertibele fariant fan 'e Italjaanske supersportauto.
De motorkap liket in technyske oplossing te erven dy't identyk is oan dy dy't al fûn is yn modellen lykas de F8 Spider, besteande út stive panielen dy't, mei it tikjen fan in knop, efter de bewenners weromklappe, wurde opslein yn in romte tusken de kabine en de motor .
Wat de oantsjutting oangiet, hoewol it noch net offisjeel befêstige is, mei it each op dat Ferrari der foar keazen hat om de GTB (Gran Turismo Berlinetta) oantsjutting te jaan oan de coupé fariant fan de 296, de kâns dat de iepen fariant GTS hjit, of Gran Turismo Spider, is heech.
Foar de rest ... Allegearre
De ferskillen tusken de 296 GTB en de takomstige 296 GTS moatte wurde beheind ta syn dakken en de nedige oanpassingen om dat gebiet yn termen fan ûntwerp. Ferwachtsje gjin meganyske ferskillen.
De takomstige Ferrari 296 GTS sil ek gebrûk meitsje fan de nije 663 hp 3.0 twilling-turbo V6 - 221 hp / l, de heechste spesifike krêft yn in ynterne ferbaarningsmotor yn produksje - dy't keppele is mei in 167 hp elektryske motor foar folsleine krêft. kombineare 830 hp ... by in heulende 8000 rpm. Opfallend is dat yn dit gefal gewoan de krêft fan 'e twa motoren tafoegje, dy't net altyd bart yn hybriden.
As plug-in hybride wurdt de elektromotor oandreaun troch in lytse 7,45 kWh batterij, dy't garandearje moat foar in (koarte) elektryske autonomy fan 25 km.
It is te ferwachtsjen dat de konvertibele fariant fan 'e 296 in pear tsientallen kilo's oer de coupé wint, benammen troch it iepen-/slutmeganisme fan 'e motorkap, mar it ferskil yn prestaasjes tusken de twa soe minimaal wêze moatte. Tink derom dat de 296 GTB 100 km / h kin berikke yn 2,9 s en 200 km / h yn mar 7,3 s.
Alles wiist op it ûntbleatsjen fan 'e nije Ferrari 296 GTS foar it ein fan it jier.