As wy skriuwe oer de Honda Integra Type R DC2 hast fiif jier lyn hawwe wy de tekst ôfsletten mei de útdrukking “Geef Honda net op, wy wachtsje op in oare!”. Der wie ien dy't net langer wachtsje woe, sa docht bliken út de bylden fan dizze Amerikaanske ûntwerper, mei de namme Jordan Rubinstein-Towler.
Ja, d'r wie in opfolger fan DC2, de DC5, mar de kommersjalisaasje wie beheind ta minder merken en it berikte net iens Portugal. Hoe dan ek, de produksje fan dizze kompakte coupé stoppe yn it (fierôf) jier fan 2006.
Soe der plak wêze foar in nije Integra Type R by Honda? Wy tinke it ... In twadde generaasje Toyota GT86 en Subaru BRZ is krekt om 'e hoeke, wêrom net in rivaal fan' e kant fan Honda, ek al is it allegear foarút? Sels om de SUV en crossover-overdosis kwyt te reitsjen dy't wy hienen.
In mear rjochte en ljocht skepsel, mei minder kompromissen as de Civic Type R, hoewol't, in bytsje spekulearre, it wie nedich om te jaan oan 'e oanwêzigens fan in turbocharged motor, lykas barde mei de hot hatch.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
De ûntwerpoefening fan Jordan Rubinstein-Towler, wierskynlik in reaksje op 'e noch resinte oankundiging fan' e ein fan 'e Honda Civic Coupé yn' e FS, ûntbleatet in coupé mei futuristyske, stilisearre rigels, mar sûnder dekorative oerfloed. Trouwens, "kudos" foar de ûntwerper foar it hâlden fan it lichem sa "skjin", sels sjoen it is de hardcore ferzje fan syn Integra.
Dit komt om't de ûntwerper net stoppe om foar te stellen wat in Honda Integra Type R soe wêze foar de kommende jierren, mar gie fierder, en evoluearre syn ideeën mei rekken hâldend mei mooglike yndustriële omstannichheden, jaan ús in mear realistyske ferzje fan hoe't de coupé yn syn "normale" ferzjes.
Hoewol net sa flitsend as de Type R, hâldt de "normale" Integra fan syn skriuwerskip ek skjinne, dynamyske en sels elegante rigels.
