It jier 2019 moat it ein markearje fan 'e hjoeddeistige generaasje fan' e BMW 1 Series (F20 en F21) en syn ferfanging koe net mear ferskille fan 'e hjoeddeistige generaasje. Under de nije funksjes binne in lichte ferheging fan dimensjes, in folslein fernijd ûntwerp en mear technologyske ynhâld foarsjoen. Mar it sil ûnder de nije klean wêze dat wy de meast radikale feroaringen sille sjen ...
De folgjende BMW 1 Series sil foarwielaandrijving hawwe.
BMW merkt al de X1, Series 2 Active Tourer en Grand Tourer mei front-wheel drive. Al dizze modellen brûke it UKL-platfoarm, itselde dat MINI tsjinnet.
Mei dit platfoarm naam BMW de meast foarkommende arsjitektuer yn it segmint: dwersmotor en front-wheel drive. Krekt as syn meast direkte konkurrinten: Audi A3 en Mercedes-Benz A-Klasse.
Wêrom feroarje de front drive?
De hjoeddeiske 1 Series, tank oan de longitudinale motor yn in ynlutsen posysje, hat in hast perfekte gewicht ferdieling, om 50/50. De longitudinale posysje fan 'e motor, de eftertsjil oandriuwing en de foaras mei allinich rjochtingsfunksje, makken har riden en dynamyk ûnderskieden fan' e konkurrinsje. En oer it algemien, foar it better. Dus wêrom feroarje?Wy kinne dizze opsje yn prinsipe gearfetsje yn twa wurden: kosten en profitabiliteit. Troch it platfoarm te dielen mei de X1, Series 2 Active Tourer en Grand Tourer, wurde skaalekonomyen flink útwreide, kosten ferminderje en de profitabiliteit per ferkocht ienheid fan 'e Series 1 ferheegje.
Oan 'e oare kant bringt dizze feroaring oare foardielen fan in mear praktyske aard. De hjoeddeistige 1-searje hat, troch it lange motorromte en de romhertige oerdrachttunnel, legere keamerprizen dan konkurrinten en de tagonklikens foar de efterste sitten is, lit ús sizze ... delikaat.
Mei tank oan de nije arsjitektuer en de motorrotaasje fan 90º sil BMW it gebrûk fan romte ferbetterje, wat grûn werom krije foar de konkurrinsje.
It C-segment kin ien fan har meast ûnderskate foarstellen ferlieze, mar neffens it merk sil dizze opsje gjin ynfloed hawwe op har imago of de kommersjele prestaasjes fan it model. Sil wêze? De tiid sil it leare.
Ein fan seis silinders yn line
De arsjitektoanyske feroaring hat mear gefolgen. Under harren sil de nije 1 Series dwaan sûnder de seis yn-line silinders, in oar elemint dat wy altyd hawwe assosjearre mei it merk. Dizze opsje is gewoan troch it gebrek oan romte yn 'e foarkant fan it nije model.
Dat sei, it is mear dan wis dat de opfolger fan 'e hjoeddeistige M140i de 3.0-liter inline seis-silindermotor sil ferlitte. Yn syn plak moatte wy fine in turbocharged 2.0 liter fjouwer-silinder «vitamine» motor kombinearre mei in all-wheel drive systeem. Geroften wize op in krêft fan sawat 400 pk, yn oerienstimming mei de Audi RS3 en de takomstige Mercedes-AMG A45.
Ien - of twa - nivo's hjirûnder, de nije 1-searje moat profitearje fan 'e bekende trije- en fjouwersilindermotoren dy't wy kenne fan' e Mini en BMW dy't it UKL-platfoarm brûke. Mei oare wurden, 1,5 en 2,0 liter turbo-ienheden, sawol benzine as diesel. It wurdt ferwachte, lykas by de Series 2 Active Tourer, dat de folgjende Series 1 in plug-in hybride ferzje sil hawwe.
Series 1 sedan ferwachtet de takomst yn Sina
BMW ûntbleate ferline moanne de 1-searje sedan op 'e Shanghai-show, de saloonferzje fan' e bekende kompakt fan it Beierske merk. En it komt al mei front-wheel drive. Dit model sil eksklusyf wurde ferkocht op 'e Sineeske merk - foar no -, sjoen de appetit fan 'e merk foar dit soarte karrosserie.
Mar syn fûneminten binne net wierskynlik te ferskille fan de takomstige Europeeske BMW 1 Series. Nettsjinsteande it wêzen fan in foarwielaandrijving, is d'r in oerdrachttunnel yn. Dit komt om't it UKL-platfoarm folsleine traksje mooglik makket - as xDrive yn BMW-taal. Nettsjinsteande de ynbraak, pleatse rapporten wize op goede nivo's fan efterste bewenberens en berikberens.
Funksjes dy't moatte oerdrage nei de twa-folume ferzje dy't sil wurde ferkocht yn Jeropa. De "Sineeske" saloon dielt de wielbasis mei de X1, dus it soe net dreech wêze moatte om in koartere ferzje fan dit model foar te stellen, mei in styl ynspireare troch foarstellen lykas de nije BMW 5 Series.
De opfolger fan 'e BMW 1 Series is al yn 'e testfaze en moat yn 2019 de merk berikke.