It wie yn it ferline wierer as no, doe't de wrâld fan konkurrinsje tsjinne as testlaboratoarium foar nije technologyen, dy't úteinlik op ien of oare manier deistige auto's berikke soene. Sille wy dizze ferbining wer fersterke sjen mei it ûntstean fan 'e elektryske auto?
Dat fynt Schaeffler. En neat better as te demonstrearjen hoe fluch de oanpassing fan konkurrinsjetechnologyen oan dykmodellen kin wêze, mei de bou fan in prototype dat syn technology erft fan Formule E single-seaters.
Audi RS3 wurdt Schaeffler 4ePerformance
Op grûn fan in Audi RS3 Sedan, de omdoopt Schaeffler 4ePerformance it dispenses mei de treflike penta-silindryske fan it Dútske model, yn syn plak ferskine fjouwer motoren fan de ABT Schaeffler FE01, de single-seater fan de Audi Sport ABT team - it perfoarst net ferlieze yn prestaasjes. Dizze Audi RS3 fertrijefâldiget de standert 400 pk, oant 1200 pk - of 1196 pk (880 kW) om krekt te wêzen.
De motoren binne effektyf deselde brûkt troch de single-seater yn it hiele twadde seizoen fan Formule E, en tsjinne as basis foar it folgjende seizoen, wêryn Lucas di Grassi, bestjoerder fan Audi Sport ABT, wie de kampioen yn 'e 2016/ 2017 seizoen.
De fjouwer elektryske motors fan 'e Schaeffler 4ePerformance binne yndividueel keppele oan elk fan' e tsjillen fia in spur gear. D'r binne ek twa fersnellingsbakken, ien per as en foar elke twa motoren, mei dizze arsjitektuer ek foar torquevektorisaasje. De gearstalling fan 'e motorbox, seit Schaeffler, hat in effisjinsje fan sawat 95%.
Mei praktysk 1200 pk beskikber, koene de foardielen allinich oerweldigjend wêze: Schaeffler kundiget minder dan 7.0s oan om 200 km/h te berikken . It maksimale berik is net iepenbiere, mar de Schaeffler 4ePerformance komt mei twa aparte batterijpakketten - foar en efter - mei in totale kapasiteit fan 64 kWh.
Prof. Peter Gutzmer, CTO (technysk direkteur) by SchaefflerOp deselde manier as Schaeffler sûnt syn oprjochting syn technyske saakkundigens bydroegen hat oan Formule E, hat it ek in pioniersrol en is it in partner foar komponinten en folsleine systeemoplossingen as it giet om it tapassen fan elektryske mobiliteit op produsearre produksjeauto's. set se op 'e dyk.