Is de ferliking absurd? Fansels net. Alle excuses binne goede arguminten foar it setten fan twa modellen sa goed berne njonken inoar.
As kwestje fan respekt, litte wy earst it "âldste" model weromhelje. De tiid is romhertich west mei de Audi RS4 (B5). Lansearre yn 2001, meitsje de linen fan dizze RS4 hjoed like folle sin as se diene 17 jier lyn. Dizze sportbuske is noch altyd yndrukwekkend, fynst net?
Op dat stuit, syn quattro traksje systeem kombinearre mei de opsetsin 90º twin-turbo V6 motor mei 2,7 liter kapasiteit makke in plons. De sifers wiene yndrukwekkend: 381 hk macht by 7.000 rpm en 440 Nm fan maksimum koppel.
Nettsjinsteande it gewicht fan 1.620 kg, sette dit teken fan sterkte - ûntwikkele en produsearre troch Cosworth - de Audi RS4 (B5) yn direkte konkurrinsje mei de bêste sportauto's fan 'e tiid. Topsnelheid waard beheind ta 262 km / h, mar fersnelling wie net. 4,9 sekonden fan 0-100 km / h; 11,3 sekonden fan 0-160 km / h; en 17 sekonden fan 0-200 km / h. It freget hjoed noch respekt.
Oan 'e oare kant is de nij yntrodusearre Audi RS3 (8VA). In model dat waard lansearre yn 2015, mar dit jier ferskynde yn Genève mei syn sterke arguminten. De 2.5 TFSI-motor ûntwikkelet no 400 pk oan krêft. Mei tank oan dizze krêft, de DSG-fersnellingsbak en it quattro-traksjesysteem foldocht de Audi RS3 0-100 km/h yn mar 3,9 sekonden. Ik sil skriuwe wer: 3,9 sekonden.
Pleatst njonkeninoar, nettsjinsteande ferskillen en jierren, diele se wat dúdlike oerienkomsten. Dat sei, d'r is in fraach dy't wy hjir noch net kinne beäntwurdzje by Ledger Automobile: hokker soesto kieze?
Oan de iene kant hawwe wy it stamboek út ien fan de moaiste sport fans yn de skiednis, útrist mei in hieltyd romantysker oplossing, ús leafste hânmjittich Fersnellingsbak. Oan 'e oare kant hawwe wy in raket l mei 400 hk en de nijste technologyen út Audi.
Effektiviteit of erfgoed? Lit jo kar yn it kommentaarfakje.