DE Spyros Panopoulos Project Chaos is besletten om Grikelân op 'e hypersportkaart te setten - ja, Grikelân ... Liket it fiersocht? No ... en wêrom net? Tsjintwurdich is der in Sweedske Koenigsegg of in Kroätyske Rimac. Naasjes dy't, net sa lang lyn, wy nea soene sizze, koenen de wieg wêze fan guon fan 'e meast geweldige hypersporten ea.
Spyros Panopoulos is de namme fan 'e oprjochter fan' e lykneamde Spyros Panopoulos Automotive en, oant no ta, wie hy benammen bekend om't hy de eigner fan eXtreme Tuners wie. De Grykske coach stie bekend om kreaasjes lykas syn rekordbrekkende Mitsubishi Evolution, dy't 402 m fan in sleepbaan yn mar 7.745 s by 297 km/h ôfdekke! Of, foar in Gallardo fan ... 3500 pk!
It beslút om no fanôf it begjin syn eigen auto te meitsjen komt út de winsk fan Spyros Panopoulos om sjen te litten wat in echte hypersportauto wêze moat. Safolle sa dat hy beweart dat syn Project Chaos oanlieding sil jaan ta in hiele nije kategory fan auto's: de ultracars, of ultracars.
No, sjoen de (heul grutte) sifers dy't al foarút gien binne, binne wy oanstriid om it dermei iens te wurden: 2000 pk om it petear te begjinnen, 3000 pk yn 'e machtichste ferzje , en ferwachte fersnellingen yn 'e regio fan 2-3 g. Sifers dy't it gefoel hawwe fan ... gek.
begjin fanôf it begjin
Hast alles wat wy sille sjen yn Project Chaos sil begjinne fanôf it begjin, ûntwikkele en ûntworpen troch Spyros Panopoulos Automotive, begjinnend mei de motor.
Dit is a V10 mei 4,0 l kapasiteit en twa turbos . Hoe kinne se 2000 pk en 3000 pk - respektivelik 500 pk / l en 750 pk / l útlûke - sûnder it relatyf kompakte blok te "smelten"? Net allinich binne de twa turbochargers fan grutte dimensjes, de materialen en it type konstruksje dat brûkt wurdt binne ûngewoan, mar nedich om sokke hege sifers te berikken.
De grutte mearderheid fan komponinten dy't diel útmeitsje fan 'e motor (en net allinich) brûke 3D-printsjen. It is wat it ûntwerp mooglik makket fan 'e komponinten dy't in science fiction-film wurdich binne, mei in ekstreem organysk uterlik, dat wy kinne sjen yn 'e bylden.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Pistons, ferbiningsstangen, krukas, mar ek remklauwen of felgen brûke dizze boumetoade. En de materialen koene net eksoatysker wêze.
It uterlik fan de ferbining roede en piston struktuer is weardich fan in science fiction film.
Yn 'e ... basisferzje, mei in gewoan ... 2000 hp by 11.000 rpm, hat de 4.0 V10 twa 68 mm turbochargers boud yn koalstoffaser, de nokkenassen binne yn titanium, lykas de pistons, ferbiningsstangen en krukas, en de kleppen yn Inconel.
Om 3000 hk te berikken, sjocht de 4.0 V10 syn maksimale toerentalplafond opstean nei 12 000 rpm, de turbochargers groeie oant 78 mm, de pistons wurde útwiksele foar keramyske en de ferbiningsstangen foar koalstoffaser.
It trochjaan fan de oerdreaune nûmers nei de grûn sil wêze yn lieding oer in acht-snelheid dual-clutch Fersnellingsbak mei, begryplik, fjouwer-wheel drive. Hoewol, it liket, sil mar 35% fan 'e totale krêft fan' e almachtige V10 de foaras berikke.
It is ûnmooglik om net in trien te skodzjen yn ôfwachting fan 'e earme bannen dy't mei dizze sifers te krijen hawwe.
It yngewikkelde ûntwerp fan 'e titanium-rillen is allinich mooglik troch it 3D-printsjen
Dizze, lykas jo jo kinne foarstelle, wurde spesifyk ûntwikkele foar Project Chaos. Wat no bekend is, is dat se 355 mm breed binne (wy oannimme oan 'e efterkant), en tsjillen belûke fan 22 ″ yn diameter en 13 ″ breed - oan 'e foarkant wurde in beskiedener 21 ″ felgen mei 9 ″ breed brûkt. Se kinne ek makke wurde fan titanium of koalstoffiber.
Moat fluch wêze, net?
Mei dizze sifers, en mei de tasizzing om relatyf ljocht te wêzen - de gewicht-to-power-ferhâlding moat wêze, yn it gefal fan 'e 3000 hp ferzje, fan ... 0.5 kg / hp (!) - de avansearre prestaasjes binne oerweldigjend, mar dochs it ferlet, fansels, befêstiging.
De efteroptyk is ek it resultaat fan 3D-printsjen, yn Matrix LED
De 100 km/h komt yn 1.8s, mar de wearden dy't ús eagen wiid iepen litte binne de meagere 2.6s fan 100 nei 200 km/h, of de noch koartere 2.2s fan 160 nei... 240 km/h. Project Chaos hat wat it kostet om de rapste auto yn 'e wrâld te wêzen - meidwaan oan kandidaten Jesko Absolut, Tuatara en Venom F5 - wylst se ek tasizze om 500 km / h te berikken.
Dit stopje ... ultracar nimt krúsjaal belang. Magnesium pincet, ek printe, bite enoarme keramyske skiven 420 mm yn diameter dy't moatte garandearje alle nedige krêft om effektyf stopje dit meunster wurdich Grykske mytology.
Keramyske skiven en de meast radikale remklauwen ea.
Mear eksoatysk as ... eksoatysk
Alles op it plak hâlde is in heul stive en ljochte monokok yn Zylon - in thermoset yn polyoxazole mei in floeistofkristallijne struktuer - in ekstreem sterk materiaal, mar ek heul ljocht, dat de meast foarkommende oertreft, yn dit universum fan hypersporten, koalstoffaser . Zylon wurdt op it stuit brûkt yn guon komponinten foar Formule 1 single-seaters en ... romteskip.
Oanfoljende de monocoque binne aluminium substructures oan de foar- en efterkant, de carrosserie is yn koalstoffaser en der binne ek dielen yn Kevlar. De sitten binne ynboud yn 'e monocoque sels.
De showoff fan eksoatyske materialen giet troch op 'e útlaat, mei Inconel, koalstoffaser en titanium foar syn grûnwet ... En fansels is it ek printe.
Hoewol it noch net iepenbiere is, hat Spyros Panopoulos Automotive al wat mear funksjes fan Project Chaos loslitten. It sil frij koart wêze, mar 1,04 m heech, en tige breed, 2,08 m breed, krekt twa kear sa heech. Wy witte ek al dat it 1740 kg downforce kin produsearje.
ferbûn ynterieur
As de motor en chassis in sterke technologyske ynhâld iepenbiere, sil it ynterieur net fier efter wêze - Project Chaos belooft in heul goed ferbûn en ekstreme masine te wêzen. It sil in 5G-ferbining hawwe, en in heul avansearre head-up-display, mei augmented reality technology.
Wannear komt?
De publike presintaasjedatum soe plakfine yn maart 2021, ta gelegenheid fan 'e Geneva Motor Show. Lykas wy koartlyn leard hawwe, sil d'r takom jier gjin Geneva Motor Show (ek) wêze. No sille wy moatte wachtsje op Spyros Panopoulos Automotive om oan te kundigjen wannear en hoe't dizze dwylsinnige ultracar sil wurde iepenbiere oan 'e wrâld.
Oars as oare ekstreme masines lykas de Devel Sixteen - it 5000 hp-monster - binne de kânsen geunsticher om Project Chaos op 'e dyk te sjen. eXtreme Tuners hat in heul nijsgjirrich spoarrekord yn it ûntwikkeljen fan meganyske komponinten om de dwylsinnige oantallen hynders yn har opstellingen te stypjen, dus dizze nije masine makke fan 'e grûn ôf is de praktyske tapassing fan lessen leard oer de jierren.
No moatte wy wachtsje op 2021 foar Spyros Panopoulos Automotive om te demonstrearjen dat Project Chaos kin dwaan wat it belooft.
Boarnen: Carscoops en Drive Tribe.