De ûntbleating fan 'e nije generaasje fan' e E-Klasse Coupé dizze moanne (NDR: yn 'e tiid fan' e orizjinele publikaasje fan dit artikel) wie in wichtich barren op himsels. Mar it wie mear dan dat, it wie ek it útgongspunt foar de betinking fan in oar wichtich barren foar it merk Stuttgart: de 30 jier fan de Mercedes-Benz C124 De taart is al yn 'e oven en it feest is klear.
Presintearre yn 1987 op 'e Geneva Motor Show, Mercedes-Benz beskreau it as folget:
In coupé by steat om harmonieus te kombinearjen eksklusiviteit, prestaasjes, state-of-the-art technology, hege noarmen fan feiligens en ekonomy. In model útsûnderlik ôfstimd om hege nivo's fan komfort te bieden, sawol foar deistige pendel as foar langere reizen. Eksterieurûntwerp: sportyf en elegant - elk detail is perfekt ûntworpen.
De earste ferzjes fan 'e Mercedes-Benz C 124 wiene de 230 CE en 300 CE, koart dêrnei folge troch de 200 CE, 220 CE en 320 CE ferzjes. Yn 1989 kaam de earste facelift en dêrmei it sportpakket "Sportline". Dizze Sportline line (lykweardich oan de hjoeddeiske AMG pack) tafoege sportier suspensions oan de Dútske coupé, tsjillen en banden mei mear romhertich ôfmjittings, yndividuele efterste sitten en in stjoer mei in lytsere diameter.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Ek yn 1989, de 300 CE-24 ferzje waard yntrodusearre, dy't oanbean in line seis-silinder motor mei 220 hk.
Yn juny 1993 makke Mercedes wer wat estetyske feroarings oan it hiele W124-berik en foar it earst ferskynt de nomenklatuer "Klasse E", dy't oant hjoed de dei bliuwt. Bygelyks, de "320 CE" ferzje waard bekend as de "E 320". Yn al dy jierren yn tsjinst, it hiele oanbod fan motoren waard herzien, oant de komst fan de machtichste ferzje fan alle, de E 36 AMG , útbrocht yn septimber 1993.
Dit model wie ien fan de earsten dy't offisjeel it akronym AMG krige, as gefolch fan de gearwurkingsoerienkomst tekene tusken AMG en Mercedes-Benz yn 1990.
It ein fan de kommersjele karriêre fan 'e Mercedes-Benz C124 kaam yn maart 1996, hast 10 jier letter. Yn totaal waarden 141 498 ienheden fan dit model ferkocht.
It typysk Germaanske ûntwerp, de hege nivo's fan betrouberens, de brûkte technology en de boukwaliteit erkend troch de Mercedes-Benz modellen op dat stuit, joegen de C124 de status fan in kultusauto.
