Goede wyn út München waait ... it Beierske merk oerwaget om in hardcore ferzje fan 'e nije M4 te lansearjen. Sil it werom wêze fan it akronym CSL nei de aktive?
Sels hjoed, as wy de ôfkoartings M en CSL byinoar hearre yn deselde sin, hawwe wy rillingen op 'e rêch. De meast aficionados fan it merk witte wêr't ik oer praat. Nimmen ferjit de BMW E46 M3 CSL - akronym foar Ç oupé s haven L eichtbau, of yn goed Portugeesk soksawat as in lichtgewicht sportcoupé - en dat wie in noch radikaler ferzje fan de M3 op 'e tiid en beheind ta mar 1400 ienheden.
Under de "goodies" fan de M3 CLS markearre de 6-silinder 3.2-motor dy't wurke waard om gruttere beskikberens en krêft te hawwen (in signifikante 111hp per liter) mar benammen, alle feroarings makke oan de carrosserie te ferminderjen it totale gewicht fan it model stie út. Under harren, de meast bewûndere wie it oannimmen fan in koalstof dak. Iets ynnovatyf foar de tiid.
No is de direkteur fan 'e M-divyzje, Freidrich Nitschke (net te betiizjen mei de lykneamde filosoof ...) tidens de technyske presintaasjedagen fan' e nije generaasje BMW M3 en BMW M4 dat it merk tinkt om in nije CSL-ferzje te lansearjen. It soe geweldich wêze.
Stel jo gewoan de nije S55 3.0 twinpower turbo seis-silindermotor foar - dy't sil debutearje yn 'e nije M en dy't yn' e standertkonfiguraasje al in enoarme 430hp leveret by 7500 rpm, om te lûken nei wearden dy't 500hp kinne benaderje. En foegje no (of subtract ...) oan dizze fergeliking in gewicht fan mar 1400 kg, neffens Freidrich Nitschke.
Bêste BMW-behearders, as jo op it stuit oan jo buro sitte en ús webside lêze - lykas wy witte dat jo elke dei dogge ... - in berjocht út ús namme, en út namme fan alle lêzers fan RazãoAutomóvel: goedkarre de M3 en M4 CSL! Wy sille wachtsje, tank.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa