It wie yn 1919 dat Citroën berne waard , de Frânske fabrikant dy't yn 'e rin fan' e ieuske skiednis stien hat foar syn kreativiteit en ynnovaasje, sûnder fansels komfort te ferjitten. Wat is in bettere reden foar in "grutte en Frânske" fiering dan om 100 jier fan it libben te berikken?
Under de protte eveneminten dy't it merk hat taret om har 100-jierrich jubileum te fieren, wie miskien de meast yndrukwekkende fan allegear de "Meeting of the Century", of "Rassemblement du Siècle", dy't tûzenen auto's út har ferline, hjoeddedei naam ... en sels takomst , nei Ferté-Vidame, Eure-et-Loir, Frankryk, de lokaasje fan 'e histoaryske testbaan fan 'e fabrikant, wêrby't modellen lykas de 2CV dêr ûntwikkele wurde.
As wy prate oer tûzenen auto's, oerdriuwe wy net - Citroën sammele 5000 auto's! "Meeting of the Century"? Sûnder mis.
In unike kâns om net allinich de modellen te ûntdekken dy't de skiednis fan Citroën markearre hawwe, mar ek om gesellich te meitsjen mei syn fans - Diogo kaam in Portugeesk pear tsjin dat in kolleksje fan ... Citroën C6, de lêste erfgenamt fan in aadlike line fan grutte Frânske salons mei de "dûbele chevron" symboal.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Diogo stoppe net allinnich mei de tentoanstelling, nei't hy de kâns hie om de opmerklike Traction Avant te riden, better bekend ûnder ús as de "Arrastadeira", de auto dy't de front-wheel drive popularisearre; en ek de ûnûntkombere en minimalistyske 2CV, wêrfan de produksje ek troch Portugal gie en hjir einige. It wie op 27 july 1990 dat de lêste Citroën 2CV produsearre ienheid it Mangualde fabryk ferliet.
In fideo net te missen: