Oandreaun troch de delgong yn ferkeap fan dit type modellen, besleat Ford om alle saloons (twa en trije dielen) dy't it op it stuit yn 'e FS ferkeapet, mei útsûndering fan 'e folgjende Focus Active ... en Mustang - de bêste- ferkeapjen sporten auto yn 'e wrâld - foar himsels wijd allinnich oan de ferkeap fan pick-up, crossover en SUV.
De Amerikaanske merk waard folslein ferovere troch SUV's en frachtweinen - se binne no goed foar hast twatredde fan 'e merk - en mei dizze oankundigingen is it wierskynlik dat har merkoandiel sil trochgean te groeien.
It beslút, ôfrûne woansdei oankundige troch de nije CEO fan it blauwe ovale merk, Jim Hackett, makke in ein oan de produksje fan wat de saloon fan 'e Detroit-fabrikant by útstek wie foar de Noardamerikaanske merk.
De Ford Fusion, waans hjoeddeistige generaasje lansearre yn 2015, nettsjinsteande it trochgean te ferkeapjen yn yndrukwekkende oantallen - mear as 200 tûzen ienheden yn 2017 - bliuwt klanten te ferliezen oan SUV's, en kin net sa rendabel wêze as dizze.
Mar hoe sit it mei Mondeo?
De fraach joech lykwols in oar probleem op: soe dit ek de earste stap wêze kinne nei it ein fan 'e Mondeo, it flaggeskipmodel fan Ford yn Europa, dat net mear is as in ôflieding fan 'e Amerikaanske Fusion?Neffens de Amerikaanske fabrikant is it bestean fan 'e Mondeo net yn gefaar, en hoewol it ferdwinen fan' e Fusion wurdt befêstige, sil it Jeropeeske model bliuwend diel útmeitsje fan it oanbod fan it merk yn it Alde Kontinint.
Ford ûntkent ek ynformaasje dy't in skoft lyn frijlitten is dat de Mondeo, op it stuit produsearre yn Spanje, op deselde assemblageline wêr't de S-Max en de Galaxy wurde produsearre (se diele allegear itselde platfoarm), koe sjen dat syn produksje wurdt oerbrocht nei Sina.
FOLG ONS OP YOUTUBE Abonnearje op ús kanaal
It is dêrom om troch te gean ...
Yn prinsipe, ja. Trouwens, Mondeo hat in update yn 'e pipeline foar dit jier. En dat sil de hybride fariant net iens ferlitte!
Lykwols, lykas Felipe Muñoz, in wrâldwide analist by it konsultaasjeburo JATO Dynamics, ek seit, yn ferklearrings oan Automotive News Europe, "de leefberens fan modellen lykas de Mondeo, de Insignia of de Superb, kin yn 'e takomst ôfhingje fan' e easkje dat op 'e Sineeske merk".
Ommers, de foarkar fan Sineeske konsuminten foar saloons is goed bekend - nettsjinsteande it feit dat, ek yn Sina, SUV's winne terrein. Hoewol't dit soarte fan carrosserie is net, krekt oarsom, yn grutte fraach yn Europa.
It bliuwt dêrom te wachtsjen foar de folgjende kear, om te sjen oft de geroften fan 'e "oankundige dea" fan' e Ford Mondeo, binne - of net - in oerdriuwing ...