Nissan, de lieder yn 'e crossover-merk, iepenbiere de objekten dy't brûkt waarden om har modellen te testen. Nijsgjirrich?
Dizze oanpak fan it Japanske merk, frjemd om it minste te sizzen, bedoeld om normale deistige situaasjes te replikearjen. Foar David Moss, fise-presidint fan it Technysk Sintrum by Nissan Europe, is it doel om te soargjen dat auto's soarchfâldich hifke wurde om te foldwaan oan de behoeften fan klanten, sels as "wy lykje op eksintrike útfiners", seit er.Sûnt 2007 hat Nissan mear dan 150.000 tests útfierd oer it heule crossoverberik, ynklusyf:
- It brûken fan spesjale robots om finsters op syn minst 30.000 kear per model te iepenjen en te sluten;
- Aktivaasje fan de rutewissers foar 480 oeren by ferskillende snelheden en waarsomstannichheden;
- It gebrûk fan it stereosysteem op heech folume foar in totaal fan 1200 dagen mei spesifyk selektearre muzykspoaren, ynklusyf de hichten fan Mariah Carey en de leechten fan Dútske housemuzyk;
- Gewichten falle om te soargjen dat it glêzen dak it gewicht kin stypje fan in grizzlybear dy't de auto klimt;
- It brûken fan ferskate bekers, flessen en konteners om it nut fan bekerhâlders en tassen op doarren te kontrolearjen.
RELATED: Nissan Juke-R 2.0 mei 600hp
De tawijing fan Nissan wie sadanich dat de achterkleptas fan 'e Qashqai úteinlik werûntwurpen waard, doe't nijs nei foaren kaam dat in nije flesse fan in populêr Japansk merk fan griene tee der net yn paste sûnder in bytsje dûk te wurden.
De minsken fan Nissan binne wat nuver, is it net? Mar de wierheid is dat Nissan syn strategy hat betelle út: yn it lêste jier, Nissan syn crossover ferkeap boppe 400.000 ienheden yn Jeropa, dat komt oerien mei in 12,7% oandiel fan de crossover merk. It is in gefal fan sizzen "as it net brutsen is, reparearje it net".
Wês wis dat jo ús folgje op Instagram en Twitter