Oankomme, sjen en winne. Foar it topmanagement by CUPRA kin dizze sin de gearfetting wêze fan 'e earste trije jier fan it libben fan it Spaanske merk. Berne yn 2018, de CUPRA is boppe ferwachtings groeid.
In geast fan tefredenheid wie evident yn it ynterview fan Razão Automóvel mei Carlos Galindo, CUPRA's Product Marketing Director, by gelegenheid fan it tredde jubileum fan it Spaanske merk. “It paad fan CUPRA hat bûtengewoan west. Ferline jier wiene wy, nettsjinsteande alle beheiningen, it ienige merk dat 11% groeide yn Jeropa.
In resultaat dat Carlos Galindo benammen grutsk makke, net allinich foar de sifers, mar foar de manier wêrop it waard berikt: “CUPRA liet opmerklike motivaasje en fearkrêft sjen. Tagelyk mei de útdagings fan 'e pandemy lansearren wy yn 2020 it earste 100% CUPRA-model, de Formentor. It wie in momint wêrfan ús allegear in protte ferwachte. ”
It DNA fan CUPRA
Wy moatte net ferrast wurde troch it entûsjasme fan Carlos Galindo foar CUPRA. D'r is goede reden foar dit entûsjasme: Carlos Galindo seach CUPRA berne. Hy is sûnt it begjin ien fan de ferantwurdliken foar it projekt: “It is net alle dagen dat wy aktyf meidwaan kinne oan de berte fan in nij automerk”, liet er ús witte.
Foar CUPRA wie Carlos Galindo wijd oan SEAT, wêr't hy ien fan 'e ferantwurdliken wie foar it Leon en Leon CUPRA-ûntwikkelingsprogramma. It wie krekt dizze transversale kennis fan 'e twa merken dy't him pleatste ûnder de "radar" fan Wayne Griffiths, CEO fan CUPRA, om te helpen de rjochting fan in nij merk te definiearjen.
Carlos Galindo, Product Marketing Director by CUPRACUPRA hat syn DNA tige goed definiearre. It is in merk ûntworpen foar dyjingen dy't graach ride en ferfining wolle. Dit berjocht is heul dúdlik.
De lansearring fan in merk lykas CUPRA, wêrby't rydplezier ien fan 'e fûnemintele pylders is, yn in tiid dat konsuminten minder en minder belang lykje te pleatsen op dit aspekt koe wurde sjoen as in risiko, mar Galinto hat it wurd "kâns" foarkar: "Us klanten hawwe it CUPRA-merk tige goed ynterpretearre. En de resultaten binne yn sicht."
Wat kinne wy ferwachtsje fan CUPRA
It wie ûnûntkomber. As produktmarketingdirekteur fan CUPRA hawwe wy Carlos Galindo frege oft it it wurdich is om te wachtsjen op in CUPRA Ibiza. It antwurd kaam op in enigmatyske manier, mar begelaat troch in oprjocht glimke: "fan CUPRA kinne jo it ûnferwachte ferwachtsje". In antwurd dat ús liedt om te leauwen dat d'r gjin CUPRA Ibiza sil wêze, mar sels dan binne wy ferplichte om mei Carlos Galindo iens te wurden.
Immen wachte op de CUPRA Formentor VZ5 ? In "super SUV" mei in fiif-silinder turbo motor en 390 hk macht. Wierskynlik gjinien.
Foar de rest binne CUPRA-amtners goed bewust wêr't se hinne wolle. "De CUPRA Born sil ús earste 100% elektrysk wêze", in model dat ynkoarten sil meidwaan oan 'e elektrifisearre ferzjes fan' e CUPRA Leon en har konkurrinsje "bruorren": de CUPRA e-Racer foar asfalt circuits, en de CUPRA Extreme E foar grûn circuits . "De konkurrinsje hat altyd oanwêzich west yn it DNA fan CUPRA en sil trochgean", herinnerde de manager ús.
In famylje dy't yn 2024 mei in oar 100% elektrysk model komt: de CUPRA Tavascan, in sport-SUV mei 306 pk oan krêft en mear as 500 km oan autonomy. Foar de rest hat CUPRA de aginda folslein foldien: it is gjin útwreiding fan SEAT, it is mear dan dat. Oangeande de plannen fan CUPRA foar de kommende jierren, werhelle Galindo in sin dy't wy al witte: "fan CUPRA kinne jo it ûnferwachte ferwachtsje". Sa sille wy.