Ek al is it foarige aadlike model mei it dûbele MM-logo "downgraded" nei in mear ferfine apparatuerferzje, de wierheid is dat yn 'e nije Mercedes-Maybach Klasse S (W223) der bliuwt te wêzen limitless lúkse en technology.
As wie de lange ferzje fan de nije Mercedes-Benz S-Klasse net eksklusyf genôch, de nije Mercedes-Maybach S-Klasse is yn in eigen kategory as it giet om ôfmjittings. De wielbasis waard ferlingd mei nochris 18 sm nei 3,40 m, wêrtroch't de twadde rige sitten yn in soarte fan isolearre en eksklusyf gebiet mei in eigen klimaatkontrôle en filigraan bedekt mei lear.
De mei airconditioning, multi-ferstelbere learen sitten oan de efterkant hawwe net allinnich in massage funksje, mar kin ek kante wurde oant 43,5 graden foar in (folle mear) ûntspannen postuer. As jo nei de efterkant moatte wurkje yn stee fan stil te stean, kinne jo de stoel werom hast fertikaal 19 ° pleatse. As jo de fuotten folslein útsette wolle, kinne jo de rêchleuning fan 'e passazjiersstoel noch 23° bewege litte.
De yngongen nei de twa lúkse sitten efter binne mear op poarten as doarren en kinne as it nedich is ek elektrysk iepen en sluten wurde, sa't wy yn Rolls-Royce sjogge - sels fanút de bestjoerdersstoel. Lykas by de foargonger waard in tredde sydrút tafoege oan de lúkse Mercedes-Maybach S-Klasse, dy't neist it berikken fan 5,47 m lang in flink bredere C-pylder krige.
Mercedes-Maybach, suksesfol model
Hoewol Maybach net langer in ûnôfhinklik merk is, liket Mercedes in echt súksesfol bedriuwsmodel te finen foar de histoaryske beneaming, dy't opnij opkomt as de meast lúkse ynterpretaasje fan 'e S-Klasse (en, mear resint, de GLS).
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Súkses dat is te tankjen, yn it bysûnder, oan 'e fraach ferifiearre yn Sina, de Mercedes-Maybachs hawwe ferkocht wrâldwiid op in gemiddelde fan 600-700 ienheden per moanne, sammelje 60 tûzen auto's sûnt 2015. En sukses ek omdat de Mercedes-Maybach Class S wie beskikber net allinnich mei in 12-silinder, it ferbetterjen fan it model fan lúkse byld, mar ek mei oanmerklik mear betelbere seis- en acht-silinder motoren.
In strategy dy't net sil feroarje mei de nije generaasje no iepenbiere. De earste ferzjes dy't yn Jeropa en Azië komme, sille wurde foarsjoen fan acht- en 12-silinder motoren dy't respektivelik 500 hk (370 kW) produsearje yn 'e S 580 en 612 hk (450 kW) yn 'e S 680. en V12. Letter sil in yn-line blok fan seis silinders ferskine, lykas in plug-in hybride fariant ferbûn mei deselde seis silinders. Mei útsûndering fan 'e takomstige plug-in hybride fariant binne alle oare motoren myld-hybride (48 V).
Foar it earst komt de nije Mercedes-Maybach S 680 standert mei fjouwer-wheel drive. Syn meast direkte konkurrint, de (ek nije) Rolls-Royce Ghost, die trije moanne lyn wat ferlykber, mar de lytste Rolls-Royce, mei 5,5 m lang, wit langer te wêzen as de nije Mercedes-Maybach S-Klasse, dy't is de grutste fan 'e S-Klasse - en Ghost sil in útwreide wielbasisferzje tafoege sjen ...
Lúkse apparatuer yn 'e Mercedes-Maybach S-Klasse makket yndruk
Ambient ferljochting biedt 253 yndividuele LEDs; de kuolkast tusken de efterste sitten kin fariearje syn temperatuer tusken 1 ° C en 7 ° C sadat de champagne is by de perfekte temperatuer; en it duorret in goede wike foar de opsjoneel twa-tone hân-skildere ferve wurk te foltôgjen.
It seit himsels dat de nije Mercedes-Maybach S-Klasse folslein oanpast wurde kin. Foar it earst hawwe wy net allinnich ferwaarme kessens op 'e efterste hoofdsteunen, mar der is ek in oanfoljende massage funksje op' e skonksteunen, mei aparte ferwaarming foar de nekke en skouders.
Krekt as by de S-Klasse Coupé en Cabriolet - dy't gjin opfolgers sille hawwe yn dizze generaasje - wurde de efterste riemen no elektrysk oandreaun. It ynterieur is noch rêstiger troch it aktive steering noise cancelling systeem. Fergelykber mei lûd-annulearjende koptelefoanen, ferminderet it systeem lege frekwinsje lûd mei help fan anty-fase lûdswellen dy't út it Burmester-lûdsysteem komme.
De bekende systemen fan de nije S-Klasse lykas de stjoerbere efteras, dy't de draaisirkel mei hast twa meter fermindert; of de LED koplampen, elk mei 1,3 miljoen piksels en by steat fan projektearje ekstra ynformaasje oer de dyk foarút, ek soargje feilichheid oan board en in mear geskikt deistich gebrûk.
By in serieuze frontale botsing kin de efterste airbag de stressnivo's op 'e holle en nekke fan 'e ynsittenden signifikant ferminderje - d'r binne no 18 airbags wêrmei't de nije Mercedes-Maybach S-Klasse is foarsjoen.
Ek oangeande feiligens, en sa't wy seagen mei de Mercedes-Benz S-Klasse, it chassis is by steat om te passen oan alle betingsten, sels as it slimste is net te ûntkommen. Bygelyks, de lucht suspension kin allinnich opheffe ien kant fan 'e auto doe't yn in drege kant botsing, wêrtroch't it punt fan ynfloed te wêzen leger yn it lichem, dêr't de struktuer is sterker, it fergrutsjen fan de oerlibjen romte binnen.