Lithium, kobalt, nikkel en mangaan binne ûnder de wichtichste grûnstoffen dy't de batterijen fan elektryske auto's foarmje. De lêste jierren lykwols, fanwegen de oerweldige druk om folle mear elektryske auto's te ûntwikkeljen en op 'e merk te bringen, der is in reëel risiko dat der gjin grûnstoffen binne om safolle batterijen te meitsjen.
Ien probleem dat wy earder hawwe behannele - wy hawwe gewoan net de ynstalleare kapasiteit op 'e planeet om de nedige hoemannichten grûnstoffen te ekstrahearjen foar it ferwachte oantal elektryske auto's, en it kin in protte jierren duorje foardat wy it hawwe.
Neffens de Wrâldbank kin de fraach nei guon fan 'e materialen dy't wy brûke om batterijen te meitsjen safolle as 11 kear groeie yn 2050, mei fersteuringen fan nikkel, kobalt en koper foarsein sa betiid as 2025.
Om de needsaak foar grûnstoffen te ferminderjen of te ûnderdrukken, is der in alternatyf. DeepGreen Metals, in Kanadeesk ûnderseeboat-mynboubedriuw, suggerearret as alternatyf foar lânwinning de ferkenning fan 'e seeboaiem, mear krekter, de Stille Oseaan. Wêrom de Stille Oseaan? Want it is dêr, alteast yn in al bepaald gebiet, dat in grutte konsintraasje fan Polymetallyske nodules.
Nodules ... wat?
Ek wol mangaannodules neamd, polymetallyske nodules binne ôfsettings fan ferromanganese oksides en oare metalen, lykas dy nedich foar de produksje fan batterijen. Harren grutte fariearret tusken 1 sm en 10 sm - se lykje net mear as lytse stiennen - en it wurdt rûsd dat der kin wêze reserves fan 500 miljard ton op 'e oseaan flier.
It is mooglik om se te finen yn alle oseanen - ferskate ôfsettings binne al bekend oer de hiele planeet - en se binne sels fûn yn marren. Oars as lân-basearre ertswinning, lizze polymetallyske nodules op 'e oseaanflier, sadat gjin soart boaraktiviteit nedich is. Blykber is alles wat it duorret gewoan ... om se te sammeljen.
Wat binne de foardielen?
Oars as lânmynbou hat de kolleksje fan polymetallyske nodules as syn wichtichste foardiel syn folle legere miljeu-ynfloed. Dat is neffens in ûnôfhinklike stúdzje yn opdracht fan DeepGreen Metals, dy't de miljeu-ynfloed fergelike tusken lânwinning en it sammeljen fan polymetallyske nodules om miljarden batterijen te meitsjen foar elektryske auto's.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
De resultaten binne kânsryk. De stúdzje berekkene dat CO2-útstjit wurde fermindere mei 70% (0,4 Gt yn totaal ynstee fan 1,5 Gt mei aktuele metoaden), 94% minder en 92% minder lân en bosk gebiet binne nedich, respektivelik; en as lêste, der is gjin fêste ôffal yn dit soarte fan aktiviteit.
De stúdzje stelt ek dat de ynfloed op fauna 93% leger is yn ferliking mei lânmynbou. DeepGreen Metals sels stelt lykwols dat nettsjinsteande it oantal bistesoarten mear beheind is yn it gebiet fan sammeljen op 'e oseaanflier, de wierheid is dat net folle bekend is oer it ferskaat oan soarten dy't dêr libje kinne, dus it is net wit wat de echte ynfloed op dit ekosysteem is. It is de bedoeling fan DeepGreen Metals om ferskate jierren in mear yngeande stúdzje út te fieren nei de lange termyn effekten op de oseaanflier.
Gerard Barron, CEO en presidint fan DeepGreen Metals"De winning fan virgin metalen út elke boarne is, per definysje, net duorsum en feroarsake miljeuskea. Wy leauwe dat polymetallyske nodules in wichtich ûnderdiel binne fan 'e oplossing. It befettet hege konsintraasjes fan nikkel, kobalt en mangaan; it is effektyf in batterij foar in auto elektrysk op in rots."
Neffens de stúdzje binne polymetallyske nodules makke fan hast 100% fan brûkbere materialen en binne net-giftig, wylst mineralen dy't út 'e ierde wûn binne in legere hersteltiid hawwe en giftige eleminten befetsje.
Soe de oplossing hjir wêze om de grûnstoffen te krijen om safolle batterijen te meitsjen as wy nedich binne? Dat tinkt DeepGreen Metals.
Boarne: DriveTribe en Autocar.
Stúdzje: Wêr moatte metalen foar de griene oergong wei komme?
It team fan Razão Automóvel sil online trochgean, 24 oeren deis, tidens de COVID-19-epidemy. Folgje de oanbefellings fan 'e Algemiene Direktoraat fan Folkssûnens, foarkom ûnnedige reizen. Tegearre sille wy dizze drege faze oerwinne kinne.