Ynset foar it ferminderjen fan de gemiddelde útstjit fan syn berik, ûntbleate Land Rover tagelyk twa nije plug-in hybriden: de Land Rover Discovery Sport P300e it is de Range Rover Evoque P300e.
Al beskikber op 'e nasjonale merk, de plug-in hybride farianten fan Discovery Sport en Evoque binne praktysk net te ûnderskieden fan' e rest fan it berik yn estetyske termen.
Dêrom ferskine de nijichheden ûnder de motorkap, mei't Land Rover beide modellen in nije en ungewoane motor en in nije acht-snelheid automatyske oerdracht biedt.
Nije motor is it grutte nijs
Animating de twa plug-in hybriden komt de lytste motor yn de Ingenium berik, a 1,5 l turbo, mei trije silinders en 200 hk dy't stjoert macht nei de foarste tsjillen en opfalt foar in gewicht 37 kg minder as de fjouwer-silinder 2.0 l ferzje.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Yn ferbân mei dit, en mei de taak fan it riden fan de eftertsjillen, in elektryske motor mei 80 kW (109 hk) ferskynt oandreaun troch in 15 kWh batterij kapasiteit.
It einresultaat is 309 pk en 540 Nm oan krêft en maksimum koppel kombinearre . As foar de oerdracht, beide brûke in nije acht-snelheid automatyske oerdracht.
Discovery Sport PHEV en Evoque PHEV nûmers
Nettsjinsteande dat se meganysk ferlykber binne, hawwe de nije Land Rover Discovery Sport P300e en Range Rover Evoque P300e ferskillende wearden foar konsumpsje en autonomy.
De Land Rover Discovery Sport P300e kundiget brânstofferbrûk oan fan mar 1,6 l/100 km, CO2-útstjit fan mar 36 g/km en in 62 km autonomy yn elektryske modus (dit alles neffens de WLTP-syklus).
By de Range Rover Evoque P300e sakket it konsumpsje nei 1,4 l/100 km, CO2-útstjit nei 32 g/km en autonomy yn elektryske modus rint op nei 66 km.
Wat prestaasjes oanbelanget, berikt de Land Rover Discovery Sport P300e 100 km / h yn 6,6 sekonden, wylst de Range Rover Evoque P300e dy wearde mei twa tsienden fan in sekonde ferleget nei 6,4 sekonden. Yn beide gefallen is it mooglik om oant 135 km / h te riden mei allinich de elektromotor.
Yn totaal kin de bestjoerder kieze út trije rydmodi: "HYBRID" de foarôf ynstelde modus dy't de elektryske motor kombinearret mei de benzinemotor); "EV" (100% elektryske modus) en "SAVE" (mei jo batterij te bewarjen foar letter gebrûk).
Uteinlik, oangeande opladen, yn in 32 kW iepenbiere gelykstroom (DC) oplaadstasjon duorret it 30 minuten en yn in 7 kW Wallbox duorret it 1h24min.
Hoefolle moat it kostje?
No beskikber yn Portugal, de Land Rover Discovery Sport P300e en Range Rover Evoque P300e sille beskikber wêze yn Standert, S, SE, HSE, R-Dynamic, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE-apparatuernivo's.
Oangeande prizen, de Land Rover Discovery Sport P300e is te krijen fan € 51 840.
| Land Rover Discovery Sport P300e | |
|---|---|
| Ferzje | Priis |
| Standert | € 51 840 |
| s | 56.720 € |
| AS | € 60.430 |
| HSE | € 65.665 |
| R-Dynamyk | 54 128 € |
| R-Dynamyske S | € 59.058 |
| R-Dynamic SE | € 62 819 |
| R-Dynamyske HSE | 67.749 € |
Yn it gefal fan Range Rover Evoque P300 en prizen begjinne by 53 314 euro.
| Range Rover Evoque P300e | |
|---|---|
| Ferzje | Priis |
| Standert | € 53.314 |
| s | € 57.787 |
| AS | € 62 971 |
| HSE | € 68.054 |
| R-Dynamyk | 55 804 € |
| R-Dynamyske S | € 60 176 |
| R-Dynamic SE | € 65 512 |
| R-Dynamyske HSE | € 70 544 |
It team fan Razão Automóvel sil online trochgean, 24 oeren deis, tidens de COVID-19-epidemy. Folgje de oanbefellings fan 'e Algemiene Direktoraat fan Folkssûnens, foarkom ûnnedige reizen. Tegearre sille wy dizze drege faze oerwinne kinne.