De sticker "Electric Test Vehicle" jout it fuort. Wy sjogge nei in prototype foar it testen fan 'e folgjende generaasje fan' e MINI 3 doarren elektrysk, folle earder as gewoanlik - de komst fan in nije generaasje wurdt net ferwachte oant 2023.
Mar nettsjinsteande it elektryske karakter fan it prototype sil de folgjende generaasje MINI ynterne ferbaarningsmotoren yn 'e katalogus hâlde. Lykas koartlyn befêstige, is it allinich yn 2025 dat wy de lansearring sille sjen fan 'e lêste MINI mei in waarmtemotor. Fan doe ôf sille alle nije releases 100% elektryske modellen wêze.
De nije generaasje 3-door MINI behâldt it byldbepalende silhouet fan it model - it is, foar alle yntinsjes en doelen, de MINI "911", dus gjinien wol de formule bedjerre - mar de dimensjes wurde ferwachte dat se wat fermindere wurde yn ferliking mei oan it hjoeddeistige model, treffe krityk dat de 3-door MINI ... mini net folle hie.
Mei it each op dat de "alles foarút" platfoarms (motor en front-wheel drive) beskikber yn 'e BMW Group binne dimensjeare foar gruttere modellen, yn it C-segment (BMW Series 1, bygelyks en de takomstige MINI Countryman), twong it ús te finen in alternative oplossing foar soargje dat de folgjende MINI bleau sa kompakt mooglik.
De oplossing waard fûn oan de oare kant fan de wrâld, krekter yn Sina, dêr't de joint venture dat BMW hat mei Great Wall wurdt fersterke mei it dielen fan in nij platfoarm tusken de twa fabrikanten. Dizze Sino-Dútske kombinaasje sil tastean foar de ekonomy fan skaalfergrutting dy't nedich binne om kosten yn kontrôle te hâlden en ek in kâns foar MINI om kommersjeel te groeien yn Sina; neist it trochgean te produsearjen yn Jeropa, sil it ek foar it earst yn Sina produsearre wurde, om de hjoeddeistige hege ymportbelestingen te foarkommen.
Wat litte spionfoto's sjen?
Op it stuit is net folle as neat bekend oer de skaaimerken of spesifikaasjes fan 'e nije generaasje MINI 3-door - fan itselde platfoarm wurdt ferwachte dat d'r oare ôfliedingen sille wêze, lykas in fiifdoars lichem.
Hoewol't it silhouet daliks te identifisearjen is, moatte wy guon fan 'e eleminten dy't derop pleatst net serieus nimme, nammentlik de koplampranden of efterljochten, dy't net de definitive binne, en ek de falske luchtynlaat oer de motorkap. D'r binne lykwols dúdlike ferskillen tusken dizze nije generaasje en de hjoeddeistige, dy't wy foarút kinne sjen.
Notysje de cut linen dy't skiede de kap fan 'e bumper en oare lichem panielen; de kap yn 'e shell-styl fan it hjoeddeiske model moat plak jaan foar in mear konvinsjonele oplossing.
Ek oan 'e efterkant, yn' e kofferbak, is d'r in nochal eigenaardige snijline - wat zigzag yn syn oriïntaasje - dy't troch de falske efteroptyk rint.
Utspraken fan top MINI-manager Bernd Körber oan Autocar jouwe oan dat it folgjende-generaasje 3-door-ûntwerp "de grutste stap fan 'e lêste 20 jier" sil wêze yn 'e skiednis fan it model, mar it sil noch dúdlik in MINI bliuwe.
It is ek mooglik om in glim fan it nije ynterieur te fangen, dat belooft hiel oars te wêzen fan it hjoeddeistige model. Ut wat bytsje wy kinne sjen, kinne wy sjen dat it dashboard moat wurde dominearre troch ien of twa skermen - in konfiguraasje hieltyd mear yn moade dizze dagen - en it liket te hawwen ferlern it sintrale sirkulêre elemint dat hat karakterisearre de MINI sûnt ... foar altyd.
