It is miskien it meast ferneamde auto-circuit yn 'e wrâld en jo kinne sels jo eigen auto nimme op 'e dagen wijd oan it publyk - de Touristenfahrten. Mar yntinke dat it slimste bart en dat jo in botsing hawwe op de Nürburgring, wêr't jo auto úteinlik tsjin de fangrails botst - wat binne de gefolgen?
Yntinke dat it gewoan "plaat" is, in oanrin by de Nürburgring wêr't it úteinlik nedich is om de skea te reparearjen dy't dertroch feroarsake is, de wearde fan dizze reparaasje sil net goedkeap en slimmer wêze ... it sil út jo bûse komme.
Hoe djoer kin it krije? Yn dizze fideo fan CarThrottle meitsje se in simulaasje fan hoe djoer it kin wêze om ferlern te gean yn 'griene hel':
Sa't jo sjen kinne, feroaret wat in útjefte fan 30 euro (de kosten fan ien ronde) plus brânstof al gau in rekken fan in pear tûzen euro, neffens it senario ûntwurpen troch CarThrottle.
As it reparaasjeteam oproppen wurdt, kostet dat 150 euro. Foar elke meter skansearre spoar dy't ferfanging nedich is, kostet it € 60,69, en as it nedich is om de spoarsteunen te ferfangen (ien foar elke twa meter) kostet it € 79,19. As it spoar allinnich mar "rjochte" wurde moat sakje de kosten nei € 17,59 de meter.
Hat de ynfloed jo auto beskeadige oant it punt wêr't jo de trailer belje moasten om it út 'e lus te krijen? 300 euro! Yn gefal de feiligens auto yntervinsje is nedich? 82 euro foar 30 minuten. En, oan 'e ein fan dit alles, ferjit net om BTW ta te foegjen, dy't yn Dútslân 19% is.
Yn it foarbyld dat CarThrottle jout, wêrby't in run-in op 'e Nürburgring 20 m oan skansearre rails feroarsaket, komt de rekken maklik boppe de 3000 euro - de folgjende reparaasje fan jo auto net rekkene. Lit jo tinke ...
It team fan Razão Automóvel sil online trochgean, 24 oeren deis, tidens de COVID-19-epidemy. Folgje de oanbefellings fan 'e Algemiene Direktoraat fan Folkssûnens, foarkom ûnnedige reizen. Tegearre sille wy dizze drege faze oerwinne kinne.