Doch mei oan de groep! It kin wêze wat as dit dat merken lykas Toyota, Lexus of Porsche koe fertelle de Suzuki en de Mitsubishi neidat de twa Japanske merken besletten om te stopjen mei it oanbieden fan dieselmotoren yn harren Europeeske personiel auto berik.
DE skeining yn konsumintfertrouwen , en de dêrút ferfal yn ferkeap, neist de tanimmende kosten ferbûn mei it neilibjen fan emission noarmen foar dielen fan dizze motoren diktearre it ein fan it Diesel oanbod fan de twa merken yn it Europeeske kontinint.
Troch it ferlitten fan Diesel troch Suzuki en Mitsubishi, sille de Japanske merken dy't yn Jeropa modellen mei dieselmotoren ferkeapje sille Mazda en Honda wêze, om't sawol Toyota as Nissan it ferlitten fan dizze motoren al oankundige hiene, hoewol yn it gefal fan de lêste, it sil in foarútstribjende ferlitten.
Lege ferkeap late ta in ein
As wy nei de ferkeap fan Suzuki yn Jeropa sjogge, is it net dreech om te sjen wêrom Diesel is ferlitten yn it foardiel fan mild-hybride oplossingen ferbûn mei benzinemotoren. Fan de 281.000 auto's ferkocht yn Europa ferline jier troch Suzuki mar 10% wiene diesel.
It betsjut lykwols net it ferlitten fan dit type motor troch Suzuki bûten Jeropa. Yn Yndia, de automerk dominearre troch Suzuki (in ongelooflijk 50% oandiel), sil it trochgean mei it oanbieden fan dieselmotoren, om't it goed is foar 30% fan in totaal fan sawat 1,8 miljoen auto's ferkocht yn it begruttingsjier tusken april 2017 en maart fan 2018.
Dieselnûmers by Mitsubishi yn Jeropa binne better, mei de ferkeap fan dieselmotoren goed foar sawat 30% fan ferkeap . Sels dan sil it trije-diamantmerk sûnder dit type motor dwaan yn it foardiel fan plug-in hybriden yn har berik, mar mei útsûndering fan 'e L200 pick-up, dy't bliuwt op dizze motoren.
Oeral yn Jeropa ferlitte merken Diesel, wêrby't de ferkeap fan dit type motor sterk sakke. Ien fan 'e pear merken dy't foarearst net fan plan is om Diesel te ferlitten is BMW, dy't it achtet de bêste dieselmotoren hjoed te hawwen.